17年ぶり復活！ トヨタ新型「クラウンエステート」いつ発売？ 待望の「ビッグなSUV」いくら？ ユーザーの希望は「600万円以下」!?

■新型「クラウンエステート」の価格帯は他のクラウンシリーズより高い？ 安い？

　2022年7月、トヨタが発表した16代目「クラウン」は全4シリーズのうち3つが発売済みで、大型SUV「クラウンエステート」を残すのみとなっています。
　
　2024年央以降に発売予定の新型クラウンエステートに対し、くるまのニュース編集部ではSNSを通しアンケート調査を実施しました。果たしてユーザーは、どういった点が気になっているのでしょうか。まずは価格について質問してみました。

　16代目クラウンはまず2022年9月に、セダンとSUVのクロスオーバーモデル「クラウン クロスオーバー」が先行発売しました。

　これに続き、ミドルクラスのスポーツSUV「クラウンスポーツ」、4ドアのショーファーカー「クラウンセダン」がそれぞれ2023年秋から冬にかけて相次いで発売されています。

　最後に残るラージクラスSUVの新型クラウンエステートについては、先行情報を掲載するトヨタの公式サイト上で「2023年度内 発売予定」から「2024年央以降 発売予定」に変更されました。

　その“エステート”の名称は、1999年に登場した11代目クラウンにラインナップされていたステーションワゴンモデルに名付けられていたものと同一で、同車は他のクラウンシリーズが2003年に12代目へフルモデルチェンジするなかでも販売を継続し、2007年まで生産されていました。

　2024年に新型クラウン エステートが登場すれば、およそ17年ぶりの車名復活となります。

　公式ウェブサイトでは、そのコンセプトについて次のように説明しています。

「洗練と余裕の大人の雰囲気を併せ持ち、後席のフラットデッキと共に、機能的なSUVとしてアクティブライフを楽しめる、ワゴンとSUVの融合」

　従来のステーションワゴンから進化し、新たなキャラクターが与えられていることがわかります。

　搭載されるパワートレインはHEV（ハイブリッド車）とPHEV（プラグインハイブリッド車）の2タイプで、ともに駆動方式は4WDのみが設定される模様です。

　ボディサイズは、全長4930mm×全幅1880mm×全高1620mm、ホイールベースは2850mm（開発目標値）。国内で販売されるSUVのなかでは大柄な部類で、乗車定員は5名。

　大きなキャビンを生かし、広いラゲッジルームを有するとしています。

　なお2024年1月末時点で、トヨタから販売価格に関する発表はありません。

　そこで今回アンケートでは、「日本で発売された場合、車両本体価格はいくらまでなら購入を検討できるか（検討可能な最大の価格帯）」について質問しました。

　回答で5割以上を占めたのは「501万円から600万円まで」（57.1％）でした。

　次に「451万円から500万円まで」（25％）と続き、8割以上の人が500万円前後の価格帯を希望していることがわかります。

　なお先行して発売されている各クラウンシリーズの販売価格（消費税込み）はそれぞれ、クラウン クロスオーバーが435万円から640万円、クラウンスポーツが590万円から765万円、クラウンセダンが730万円から830万円となっています。

　アンケートが示す希望価格帯は、上記のなかではクラウン クロスオーバーが最も近く、クラウンスポーツも一部が合致しています。

　新型クラウン エステートはシリーズの中でも大柄と考えると、同様にPHEVを用意するクラウンスポーツと同等かそれ以上になることも予想されます。

　果たして正式な販売価格がいくらになるのか、興味は尽きないところです。

Comments

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これが500万くらいで買えるならね・・・そんなのは夢のまた夢。
他の人も書いてる通り、KINTO優先だろう、そして転売ヤーの餌食でまともなユーザーは注文すら受け付けてもらえず、アホほど待たされて、、、
半導体不足（大嘘）の値段つり上げ商売もそろそろ飽きてきたよ

[Lore in]

デカイカローラワゴンでしょ。
トヨタさん手抜きが止まらないね。