トヨタ「2000GT」復活!? クーペ＆オープン実車展示！ 「5ナンバー意識」の渾身モデルとは

　トヨタ「2000GT」はいまやコレクターズアイテムになるほど、世界から注目される1台です。
　
　その一方で本家2000GTを忠実に再現したレプリカが注目されています。

　本家2000GTは1967年から1970年に発売され、生産された台数はわずか337台と、ファンの間では「幻の名車」とも言われています。

　今回、東京オートサロン2024に展示されたロッキーオートの「Rocky2000GT」はトヨタ「2000GT」をベースに元チームトヨタのキャプテン、細谷四方洋氏監修のもと制作されました。

　ボディはイチからロッキーオートで設計され、エンジンについては6気筒かつ24バルブ、そして2000ccという条件にこだわり、BMW「3シリーズ」で使用されていたものを使用しているようです。

　Rocky2000GTは、本家2000GTを再現したレプリカ車でありながらも、エアコンやパワーステアリングを標準装備し現代の道路事情に適した快適に走れるクルマとなっています。

　令和の時代に2000GTが復活したかと思わせるRocky2000GTですが、どのようにして作られたのでしょうか。

　製作経緯やコンセプトについて、ロッキーオートの担当者は、次のように話します。

「以前に『Rocky3000GT』というモデルを制作した際は3ナンバーだったのですが、実際の2000GTは5ナンバーにしました。

　Rocky3000GTの後継を今回新たに制作するにあたり、『なんとか2000GT本来の5ナンバー規格に収めたい』という気持ちがありました。

　また、Rocky3000GTを50台限定で生産した時は、嬉しいことに完売しました。

　しかし、我々としては同じものを作るわけにはいきません。

　なので、今度は『5ナンバーサイズに収めること』をコンセプトにRocky2000GTを開発しました」

　そんな5ナンバー規格を意識し、2000GTを忠実に再現したRocky2000GT。

　細部のこだわりポイントついて、同担当者は次のように話します。

「内装外装ともに余念なく2000GTを再現することです。

　木目のパネル等は全て本物のローズウッドを使用しています。

　当社にはRocky3000GTを制作した実績があるため、今回はさほど苦労しませんでした。

　なお現在は4速ATのみのラインナップとなっていますが、5速MTでの販売も可能です」

※ ※ ※

　なお今回の東京オートサロン2024ではRocky2000GT以外にオープン仕様「Rocky2000GT Open-Model」も同時に展示され、こちらも注目されていました。

　それぞれの価格はクーペ仕様が3000万円、オープン仕様が3330万円（諸費用込み）です。

Comments

[エガちゃんねらー]

3000万も出してレプリカかぁ

[けなっしー]

そっくりさんだけど本物では無い、価値も無い、貴重性も無い、欲しくも無い
3300万円出すならフェアレディZ、やハコスカ、ケンメリ等のフルレストアを買います。