ポルシェタイカンがラインナップをさらに強化、「GTS」の改良モデルと新グレード「タイカン4」を追加

2024年11月13日、ポルシェジャパンはフル電動の4ドアスポーツカー「タイカン」シリーズのラインナップに、「GTS」の改良モデルを導入するとともに、新たに「タイカン4」を加えた。これで「タイカン」シリーズは全8モデル、「タイカン クロスツーリスモ」は全3モデル、あわせて11モデルの充実したラインナップとなった。

2019年に登場して以来、アップデートを重ねてきた「タイカン」
ポルシェ初の量産BEVスポーツカーとして2019年に登場した「タイカン」は、まず「タイカン4S」、「タイカンターボ」、「タイカンターボS」の3モデルでスタートし、2021年1月にRWDのベーシックグレード「タイカン」を追加した。

その後、5ドアクロスオーバーSUVの「タイカン クロスツーリスモ」が設定され、さらにタイカン4Sとタイカンターボの中間に位置するオールラウンダースポーツ「タイカンGTS」が追加されてラインナップが充実化された。

そして、2024年2月にはビッグマイナーチェンジされ、従来型よりも加速性能が格段に向上。パワートレーンも効率化され、長距離走行時の充電回数が少なくなっただけでなく、充電速度も向上。技術の進化にあわせてアップデートを重ねてきた。

「タイカン」シリーズの進化はさらに続き、2024年3月に追加されたトップグレードの「タイカンターボGT」は最高出力1000psを上回り、サーキット走行に特化した「タイカンターボGTヴァイザッハパッケージ」も登場している。

アップデートされて登場した「タイカンGTS」
今回登場した「タイカンGTS」は、2021年11月に登場した「タイカンGTS」の改良版。やや遅れて誕生したこともあって、2024年2月にはビッグマイナーチェンジ時には変更されていなかった。

最新型「タイカンGTS」はそのマイナーチェンジの改良点を反映、ローンチコントロール時に515kWを発生し、従来型に対して0.4秒速い0-100km／h加速3.3秒を実現。一充電走行距離も120km伸び、WLTPモードで最大628kmとなった。

エクステリアは、フロントおよびリアエプロン、ドアミラーにハイグロスブラックのインレイを備え、ホイールはGTS専用のアンスラサイトグレーに塗装される。またインテリアにはスポーティなRace-Texのエクステンションスコープとブラックスムースレザーのエレメントを標準装備。アダプティブスポーツシートプラス（18way電動調整機能付）、モードスイッチとステアリングヒーターを備えたGTマルチファンクションスポーツステアリングホイール、プッシュトゥパス機能とサーキットモードを含むスポーツクロノパッケージも備わる。

メカニズム面では、ポルシェ アクティブサスペンション マネジメント（PASM）、ポルシェ トルクベクトリング プラス（PTVプラス）を備えるGTS専用シャシを採用。オプションで専用チューニングを施したポルシェ アクティブ ライドサスペンション コントロールシステムも用意する。

「GTS」はグランツーリスモスポーツを表しているが、1963年のポルシェ904カレラGTS以来、ポルシェにとって「GTS」の3文字は特別な意味を持ってきた。

ポルシェ タイカンGTS　主要諸元
●全長×全幅×全高：4963×1966×1381mm
●ホイールベース：2900mm
●車両重量（DIN）：2285kg
●パワーユニット：1モーター
●最高出力：445kW（605ps）※ローンチコントロール時515kW（700ps）
●最大トルク：790Nm※ローンチコントロール時　
●駆動方式：RWD
●最高速：250km/h
●0-100km/h加速：3.3秒
●車両価格（税込）：1952万円

エントリーグレードの4WDモデル「タイカン4」
今回登場したもうひとつのモデル「タイカン4」は、タイカンのエントリーグレードに初めて設定される4WDモデル。

バッテリーは標準装備のパフォーマンスバッテリーとオプションのパフォーマンスバッテリープラスを用意。パフォーマンスバッテリーを使用した場合は最大559km、パフォーマンスプラスバッテリーを使用した場合は最大643km（いずれもWLTP）の走行が可能で、RWDのベースグレード「タイカン」に及ばないものの、4輪駆動として長い航続距離を誇る。

フロントアクスルとリアアクスルにそれぞれ1基の電気モーターを搭載したタイカン4は後輪駆動のタイカンよりも走行安定性が高く、0→100km/h加速タイムは4.6秒と、80kgの重量増にもかかわらず後輪駆動モデルを0.2秒上回る。

ポルシェ タイカン4　主要諸元
●全長×全幅×全高：4963×1966×1379mm
●ホイールベース：2900mm
●車両重量（DIN）：2170kg（パフォーマンスバッテリー）／2250kg（パフォーマンスバッテリープラス）
●パワーユニット：2モーター
●最高出力：300kW（408ps）
●最大トルク：585Nm
●バッテリー総容量：89.0kWh（パフォーマンスバッテリー）／105.0kWh（パフォーマンスバッテリープラス）
●駆動方式：4WD
●最高速：230km/h
●0-100km/h加速：4.6秒
●車両価格（税込）：1416万円

ユーザーからの要望に応え、左ハンドル仕様の導入を開始
ポルシェ「カイエン」シリーズは今回の追加で、4WDと後輪駆動、300kWから760kWまでのさまざまな出力レベルのパフォーマンスモーター、2つのボディバリエーション、による、合計11のモデルバージョンが展開されることになった。

またユーザーからの要望に応え、今回発表された新型タイカンGTSをはじめ、タイカンターボ、タイカンターボS、タイカンターボGT（ヴァイザッハパッケージ装着車両含む）ではこれまでの右ハンドル仕様に加えて、左ハンドル仕様の導入を開始。現在にラインナップは次のようになった。

ポルシェ タイカン／タイカン クロスツーリスモ ラインナップ（価格は税込み）
■タイカン
タイカン（右)：1370万円
タイカン4（右)：1416万円
タイカン4S(右・4WD)：1650万円
GTS（右/左・4WD)：1952万円
ターボ(右/左・4WD)：2289万円
ターボS(右/左・4WD)：2746万
ターボGT(右/左・4WD)：3132万円ターボGT
ヴァイザッハパッケージ(右/左・4WD)：3132万円

■タイカン　クロスツーリスモ
タイカン4（右・4WD）：1507万円
タイカン4S（右・4WD）：1670万円
ターボ（右・4WD）：2308万円

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