充電バカっ早！ eMPが発表した超急速充電器の「ユーザーフレンドリー」っぷりがスゴイ

日本の充電事情が大きく変わるかもしれない

イーモビリティパワーが最大電圧1000Vを実現する、世界最速の400kW級チャデモ超急速充電器を発表。充電ケーブルをさらに軽量化、プラグアンドチャージ機能の採用を視野に入れながら、時間課金と従量課金の併用措置、充電放置車両に対するペナルティ措置、ダイナミックプライシングの導入までも視野に入れてきました。

今回取り上げていきたいのが、日本最大の充電サービスプロバイダーであるイーモビリティパワー、eMPの存在です。

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もう欧州では何年も前にCCS2で実用化され、ポルシェやヒュンダイが対応車種を販売してる技術。

日本のCHAdeMOは数年遅れになるのが確実な上に、なんとバージョン３と言いながらその実態は中国との統一規格のChaoJiで、コネクタ形状も制御プロトコルも変更していて充電器側が下位互換を持たない。

つまり、今あるCHAdeMO車両ではアダプタなどでも充電すらできないとのこと。

一応、しばらくはCHAdeMOとChaoJiの両対応充電器を販売してくれ、ってことらしいが、そこは規格でカバーせずに充電器メーカーのご好意に丸投げ。

CHAdeMO協議会は、やる気のない日本の掃き溜めみたいな団体だよな。

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バカっ早の見出しで本文読まずに済んだ。