現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日本海軍を支えた「豪華客船になるはずだった空母」とは 米海軍の“武勲艦”を撃沈して終戦まで生き残る

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  • tga********
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    橿原丸の完成予想画があり、それはとても優雅な佇まいだったので、是非とも掲載して本艦を偲んで欲しかった。
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    • rinrin
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      この手の外洋船は氷川丸と同じく外殻が二重構造で簡単には沈まない
      構造だからでしょうね
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      • たまたま
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        持久戦では航空機、ベテランパイロットの消耗で、空母があっても活躍できない戦況。

        兵站の大切さをつくづく思い知らされる。


        日本の研究機関が、日本は「負ける」と結論づけていたのに、東條が「やってみないと分からん」と言って開戦に踏み切る無謀をした。


        今の日本政府も同じ、今までの考え方でダメな将来予測があるのだから、今の考えを捨てるべき。
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        • bon********
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          同時期のイギリス客船クイーンエリザベスは全長３１４m、幅３６m、２０万馬力の最速３２ノット。隼鷹がそれぐらいの規模あったらすごかったんだろうけど、日本にはそこまでの資源がなかったのか、技術がなかったのか・・。さすが大英帝国です。
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          • xay********
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            隼鷹は正規空母ではないものの全長200m以上と大型かつ搭載機数は大鳳並みで、正規空母並みの攻撃力と言える。大鳳は同型艦ない装甲空母だが密閉化が災いし…魚雷1本で沈んだ。
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            • m_s********
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              煙突とセットになった大型艦橋は大鳳のテストヘッドとして作られたためですね。
              客船（として設計されたもの）を改造したため、正規の航空母艦よりも飛行甲板の幅が広く、着艦が楽なため搭乗員からは喜ばれたそうです。
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              • sho********
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                現在において、
                日本海軍をクソミソに悪く言う傾向があるが、
                限りある資源や予算で戦時に備えていたのが
                民間船の戦闘艦への戦時転用、空亡隼鷹飛鷹です
                各艦53機で106機の艦載機で充分な戦力です。
                珊瑚海海戦しなければ翔鶴瑞鶴をミッドウェイに隼鷹も戦力集中すれば負けなかったでしょう。
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                • yyk********
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                  ミッドウエー海戦敗北後、空母としてほぼ完成させれなかった信濃や伊吹、
                  決戦に間にあわなかった雲龍型建造は放棄して、航空機運搬船と割り切った
                  簡易な飛鷹型を工期10か月程度で10隻ほど竣工させていたら、米軍と空母数は
                  ほぼ互角、不足する艦載機は離着陸性能の良い陸軍の隼を搭載してマリアナ決戦に挑んでいたら・・・でも日本側に有利な条件だったとしても、結局無理だろうな（涙）
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                  • ぐぐたろう
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                    気の毒な日本郵船
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                    • a_diabetic
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                      明日、戦争が起こったら飛鳥Ⅱと飛鳥Ⅲは即日徴用だな
                      そして民間人を乗せて豪華クルーズに励むだろう
                      返信3件
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