プジョー208 改良新型、48Vマイルドハイブリッド搭載 欧州最多販売車がリフレッシュ

48Vマイルドハイブリッド導入　燃費向上

プジョーは208の改良新型を欧州で発表した。新しいハイブリッド・パワートレインを搭載し、堂々とした外観とインテリアのアップグレードも実現した。

最高出力100psまたは136psのガソリンエンジンをベースとする48Vマイルドハイブリッドが導入され、いずれも6速ATが組み合わされる。

電動化により低回転域でのトルクが増し、燃費も15％向上した。プジョーは、都市環境では走行時間の50％以上を電気だけで走行できるとしている。

非ハイブリッドとして最高出力75psまたは100psのガソリンエンジンはラインナップに残り、それぞれ5速MTと6速MTが用意されている。しかし、ディーゼルエンジンは廃止された。

EVのe-208には最高出力156psの新型電気モーターと51kWhの大型バッテリーが搭載され、1回の充電での航続距離は300kmに伸びた。20-80％の充電にかかる時間は、100kWで25分未満とされている。

エクステリアとしては、デイタイムランニングライトを従来の片側1本から3本に増やし、よりワイドなフロントグリルが採用された。テールライトも3本の赤い「ツメ」に変更された。

インテリアでは、これまで上級グレードにのみ装備されていた10.0インチのタッチスクリーンが標準装備となったが、高解像度パネルは「アリュール」と「GT」に限られる。小径のステアリングホイールを中心とするiコックピットのダッシュボードデザインは変わらない。

アダプティブ・クルーズコントロール、道路標識認識機能、車線維持支援機能など、EUの新安全基準GSR2への適合を確実にするためと思われる、運転支援システムの強化が行われている。360度パーキングカメラもオプションで用意されている。

2022年、プジョー208は15年ぶりにフォルクスワーゲン・ゴルフを退け、欧州で最も売れた乗用車となった。今年も5月末時点で8万6530台を販売するなど、勢いを維持している。

Comments

デザインは前の一本牙の方がスマートだったな
三本だとちょっと主張が強すぎる