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ヤマハ「Y-AMT」＋MT-09 vs BMW「ASA」＋R1300GSアドベンチャー【注目のクラッチレス機構を徹底比較・後編】
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近年スポーツバイクの分野にも搭載され始めたクラッチレス機構。前回のホンダE-ClutchとDCTに続き、今回は2024年にヤマハとBMWが市場に投入した2つのクラッチ＆変速の自動制御機構を比較紹介しよう。この2機構は、クラッチ＆変速の各アクチュエーターで自動制御する点は共通ながら、それぞれねらった方向が異なる点が興味深い。

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