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「新車からコツコツ育て上げたJZX90チェイサー！」オーナーと一緒に成長を続けるハイパワーセダン
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これぞ“等身大”のサーキットスペック

オートポリスで2分9秒台をマークする450馬力仕様

「ポン付けで30馬力アップを実現！」ブリッツから現行シビック用のパワスロが登場

サーキット走行を楽しみたい一心で、JZX90チェイサーを新車購入したというオーナー。以降は、休みが取れるとオートポリスに行って腕を磨く日々が続いた。そして、自身のテクニック上達に合わせてチェイサーも進化させていき、長い時間をかけて現在の仕様まで辿り着いたそうだ。

心臓部の1JZエンジンは腰下ノーマルのまま、ヘッドに東名パワードのポンカムを投入。コストパフォーマンスを考慮しながら、低回転から立ち上がるトルクを重視した仕様だという。

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