日産マキシマは、パワートレインにVQ型3.5リッターV6自然吸気エンジンを搭載し、300ps以上の高い出力性能を備えている。グレードは「SV」、「SR」、「プラチナム」の3モデルが展開されている。2023年モデルでは、全グレードで新デザインの日産ロゴが採用され、「プラチナム」グレードでは、セミアニリン・レザーシートとイルミネーション・キックプレートが追加されている。
外装はディテールがグロスブラック塗装で引き締められスポーティさが演出されている。特に、Aピラー、Bピラーがブラックで塗装されたことで流れるようなルーフラインが美しい。室内空間はぎっしりとした肉厚な印象を受ける。センターコンソールには、インフォディスプレイを中心に操作スイッチ、クライメートシステムが物理スイッチで設定され、飛行機のコクピットのようなガジェット感が感じられる。ステアリングホイールも下部をカットしたスポーティなDシェイプ型が採用された。
安全性もお墨付き! IIHSの「TOP SAFETY PICK+」を受賞した日産の人気SUV「パスダインダー」
安全装備には、IIHSによる衝突安全における上位評価「TOP SAFETY PICK+」を取得しており、さらに安全装備テクノロジー群「ニッサン・セーフティシールド 360」を搭載し、安全補完性にも抜かりはない。さらに、交通標識認識システム、運転手の注意喚起システム、クルーズコントロール等も標準で装備されている。
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みんなのコメント
物書きやめたら?
無駄な事ゴチャゴチャギラギラし過ぎなんだよ今のFRセダンて、高級に見せよう見せようばかりで。
それで高コスト=だから高級になっても仕方ないでしょう。