日産「オフロード・ジューク」世界初公開！ 車高上げた240Zのオマージュ仕様を仏でお披露目！

■これは最強のジュークラリー仕様？

　日産の欧州法人は、「フェアレディ240Z」（以下、240Z）によるイースト・アフリカン・サファリ・ラリー（以下、サファリラリー）の優勝50周年を祝う発表をおこないました。
　
　それは、コンパクトSUV「ジューク」をベースにした現代の日産ラリーカーのコンセプトモデル「JUKE Rally Tribute Concept 」（以下、ジュークラリートリビュート）の画像を世界初公開しましたが、一体どのようなモデルなのでしょうか。

　1971年、過酷なサファリラリーで優勝した伝説の240Zは、2.4リッター直列6気筒エンジン（最高出力210馬力）を搭載。このモデルは2013年に修復され、日産のヘリテージコレクションとし保管されています。

　今回、19年ぶりに世界ラリー選手権のカレンダーに組み込まれた伝説的なサファリ・ラリー・ケニアラウンドの初日に合わせて、ジュークラリートリビュートの画像が公開されました。

　ジュークラリートリビュートのデザインは、ジュークの量産車をベースとしています。

　エクステリアは、専用のオフロードタイヤを装着するためにホイールアーチを拡大したことで、より堂々とした佇まいになっています。

　また、ボンネットとルーフにライトを追加し、オフロード競技に特化したモデルであることを強調。

　ブラックカラーのボンネットとホイールは、サファリラリーに参戦した240Zをオマージュしました。

　ジュークラリートリビュートのパワートレインは、日産の電動化への取り組みの一環として、ハイブリッドシステムを採用。

　効率性を高めるとともに、瞬時に発生するトルクであらゆる状況下でのパフォーマンスを向上させています。

　欧州日産のブランド＆カスタマー・エクスペリエンス担当副社長のコラリー・ミューシー氏は次のように述べています。

「ジュークラリートリビュートは、240Zがサファリラリーで優勝してから50周年を祝うものです。

　このモデルは、その勝利を祝うだけでなく、クロスオーバー、印象的なデザイン、電動パワートレインにおける日産の先駆的な歴史を反映しています。

　先駆的で象徴的なジュークは、2019年末に2代目にフルモデルチェンジして、お客さまから非常に高い人気を得ています。

　また、新たに電動化された3代目『キャシュカイ』を欧州で発売したばかりであり、来年には頑丈な『エクストレイル』が続く予定です」

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　初代ジュークは2010年に登場。その後、2019年末に2代目ジュークが欧州などで発売されました。

　しかし、日本では2020年6月に「キックス」が登場したことで、ジュークは国内販売を終了しています。

　今回の、ジュークラリートリビュートは昨今流行りのコンパクトSUVかつオフロード仕様という要素を兼ね備えていることもあり、多くのユーザーから注目を集めそうです。

Comments

新ジューク、マジで待ってたんだよ
裏切られた感が大きくて日産もうどうでもいい

日本人へは→海外で発売済みのキックス」で充分だ
( ´Д`)y━･~~

予想通り→キックス」こけた

そして…ノートは実質値上げ
( ´Д`)y━･~~
今や…日産の戦力は→セレナ」とリーフ」だけに

いや…ルークス(軽自動車」があるか

高額=eパワー」が買えない貧乏人は→ルークス(軽を買え☆…と
分かりやすい戦略だな？

ゴーンの頃の方が…マシ」だったな