トヨタ新型「センチュリー」の評価は上々？ 超豪華2500万円に対する高級車オーナーの反響集まる

■新型「センチュリー」への反響は？

　トヨタは、長年にわたって展開しているショーファーカー「センチュリー」に、SUVのようなスタイルの新モデルを追加しました。
　
　従来のセダンタイプとは一線を画すSUVのようなスタイルの新型モデルは、競合となる高級SUVのユーザーにどのような印象を与えたのでしょうか。

　センチュリーは初代が1967年にデビュー。その後、30年後の1997年に2代目、さらに21年後の2018年に現行モデルとなる3代目が登場しています。50年以上にわたって生産が続く、トヨタを代表する車種の一つです。

　センチュリーは、後部座席にオーナーや客らが乗車し、運転自体は専属の人がすることを想定した「ショーファーカー」。このような特性も相まって車両の格式は大変高く、皇族の使う「御料車」として宮内庁に納入されたこともあります。

　今回登場した新型センチュリーは「The Chauffeur（ザ・ショーファー）」というコンセプトを掲げています。

　外観は“威風凛然”をテーマに日本の美意識を散りばめたデザインを採用。職人による彫刻を施した「鳳凰エンブレム」や、ボディに深みのある光沢をもたらす「鏡面磨き」等などにより、センチュリー独自の世界観を表現しています。

　ボディサイズは全長5205mm×全幅1990mm×全高1805mm、ホイールベースは2950mm。従来のセダンタイプより全長は短くなった一方、全幅と全高は大きくなっています。

　インテリアは「人中心」の思想で設計しており、大変豪華です。まずフルリクライニング可能なリアシートを採用。リアドアは75度まで開きます。フロアは段差のない掃き出しフロアとして、優れた乗降性を実現しています。

　さらに楽器作りに長年携わってきた職人による卓越した技術をオーディオ開発に注入。生演奏を彷彿させる心地良いリスニング空間を実現しています。

　パワートレインは、3.5リッターV型6気筒エンジンと前後モーターに51Ahのバッテリーを組み合わせるプラグインハイブリッドを採用。駆動方式は4WDです。

　新型センチュリーの価格は、トヨタ最高クラスの2500万円です。

　ちなみに発表会では、電動スライドドアを採用した「センチュリーGRMN」も登場しています。

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　トヨタはもちろん、国産車の中でも最高峰のラグジュアリーカーとなる新型センチュリー。新型センチュリーの開発に当たってはロールス・ロイス「カリナン」、ベントレー「ベンティガ」、メルセデス・ベンツ「GLSマイバッハ」など、世界の“高級SUV”をベンチマークしたといいます。

　今回、新型センチュリーに対し、そのような“高級SUV“をすでに利用しているオーナーの反応を調べました。

　すると「内装の質感もバッチリ」「このクオリティで2500万は安い」といった喜びの声が多数。ほかにも「売ってくれるなら買いたい」と、“衝動買い”したくなる人も登場。どうやら高級車に親しんでいる人のお眼鏡にも、十分かなっているようです。

　しかし一方で、その価格を見て「2500万円はかなり強気だなぁ」と投稿する人もいました。そうそう乗れるようなクルマではないですが、いずれにせよ気になる高級車となりそうです。

Comments

センチュリー買えない人が
欧州車信者に成りきり
日本車を貶す。

滑稽ですね。

センチュリーは日本においては最高格式の日本車最高峰。５０年の伝統もある。しかしながら世界マーケットでは売られていないこともあって幻の存在。無名のブランドが世界ブランドと互角に戦うには同等以上のクオリティを比較的安価な価格ｄで提供して１０－２０年続ければ同じ土俵に乗れる。例えばＲ３５ＧＴＲのように。
センチュリーも仮想敵（ロールスロイス）に対し半額程度の値付けで出してきたのは正しい戦略。
あと１－２世代後には世界的に良いポジションを取れるだろう。さほどに世界ブランドの構築は敷居が高い。