現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ヘッドライトまぶし過ぎ」の正体! なぜSUVとLEDは「光の壁」を作るのか?

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みんなのコメント

92件
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  • gog********
    ここ数か月、対向や後ろからのヘッドライトでイラっとした車をメモしていたのだが、

    ダイハツ車が圧倒的に多い。なんなら途中からハイビームに切り替わる車もあった。
    その他はホンダの現行フィットとN-ONE。
    車種は分からんけどミニバン系も多かったがこれはライトの位置が高いからか?
    いかにも外装弄ってますって車もバルブなのかユニット自体変えてるのかわからんが眩しい率が高めだった。

    あと地味にフォグやアクセサリーライトの光軸がズレてるのも多い印象。
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    • nis
      何で一様にLEDになってしまったのだろう。
      耐久性?明るさ?ハロゲンの時も困ったことは無い。
      今は少なくとも眩しさで困っている。

      雪の日なんかは熱で溶かしてもくれるし。

      まぁ、ポジションランプくらいは良いかもな。
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      • B3M
        ハロゲンライト車に後付けHIDキットを付けていますが、先日HIDバルブが切れたので交換しようと思ったところ、後付けHIDのパワーユニットやバルブ自体が既に終売になっていて、オワコンを痛感しました。
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        • dar********
          警察もハイビーム推奨してるんだからロービームなんかいらない
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          • mav********
            偏光グラスをしてるけど効果ない。
            あれは水面のようにキラキラしてるのに向いてるんだと思う。マジで32109。
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            • chi********
              パッシングされたら、ありがとうのご挨拶します
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              • ***
                プロジェクター式にするか、光源を後ろ向きに設置してリフレクターで光軸合わせたら済む話ちゃうんか。
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                • カマキリライダー
                  昔の昭和のジムニーに乗ってます。フルノーマルでライトすらシールドビームヘッドライトなのにパッシングされる事が有る。車検上がってから全く触って無いし、ハロゲン以下の光量でめちゃくちゃ位のに何でだろう?
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