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みんなのコメント
プログレとかプログレとかプログレの事だろ?
サイズは5ナンバー枠いっぱいにしてあったが、エンジンは直6の3リッターと2.5リッター。
拡大の一途を辿る車たちへのアンチテーゼ。豪華仕様の大衆車とは違う。
今では一部の趣味車を除けば当時の同クラスの車を見かけることはほとんどないが、プログレは今でもちょくちょく見かける。バカ売れしたわけではないが、所有者には良さがわかる車なのだろう。
それも良かったのでは?
提携したローバーが高級車メーカーという分けではなかったので、「高級」というより「品の良い」レベルで日本人には割高と思われてしまった。
ついでに言えば音楽用語を車に使っていた当時のホンダだが、「コンチェルト」だと小さな高級車といういうイメージには合わなかった。
確か3ナンバーの筈だけど?
ブレビスだって3ナンバーだぞ。
なんかライターは素人なのか?
シグネットが評価まあまあとか?根拠は?
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