令和のいまでも人気沸騰中！ 絶版「軽オープンカー」３選

■バブル期に登場、90年代に一度消滅したが2000年代に復活した「軽オープン」

　軽自動車ベースのオープンカーの歴史は古く、1962年にはホンダ「S360」がショーモデルとして登場していますが、これは市販にはいたりませんでした。1970年発売のスズキ「ジムニー」や「バモスホンダ」あたりが軽オープンカー草創期のモデルになります。

　バブル景気が続いていた1990年代初頭、いまも中古車市場で人気のある2人乗りのスポーツカーが登場します。

　マツダ・オートザム「AZ-1」、ホンダ「ビート」スズキ「カプチーノ」がそれで、車名の頭文字を取って「ABCトリオ」と呼ばれていました。このうちAZ-1はガルウイングドアを持つクローズドボディでしたが、ビートとカプチーノはオープンスポーツカーでした。

　バブル崩壊後は、軽オープンカー不遇の時代を迎えます。ただでさえ車両価格の高いモデルでしたので、販売台数は激減、ABCトリオをはじめ90年代後半にはすべて消滅してしまいます。

　そんななか、待望の軽オープンカー復活となったのが、2002年に登場したダイハツ「コペン」です。電動ハードトップを持ち直列4気筒エンジンを搭載したこのプレミアムモデルは10年間販売されました。

　そして現在は、2014年登場した2代目コペン、翌2015年に登場したホンダ「S660」が、軽オープンカーとして新車で購入できます。

　現在販売されている軽オープンカーで変わったモデルとしては、ケータハム「セブン160」があります。これはケータハム・セブンを軽自動車枠に収め、さらに80馬力を発生する658ccの3気筒ターボエンジンを搭載。黄色いナンバープレートのスポーツカーです。

●ホンダ「ビート」

　絶版モデルの軽オープンを紹介する上で、はずせないクルマがホンダ「ビート」です。

　ビートは、軽乗用車として初めてミッドシップエンジンと2シーターフルオープンボディを採用し、1991年に登場しました。ソフトトップを持つ軽オープンモデルです。

　ライバル車がターボエンジンを搭載するなか、ビートは自然吸気エンジンを採用。1万回転まで刻まれた回転計が物語るように高回転型のエンジンで、SOHCながら64馬力を発生しました。

　コンパクトなボディと独創のパッケージングで、重心高440mm、前後重量配分43：57（1名乗車時）という理想的なボディバランスを実現していました。

　いまでは走行距離が短く程度が良い中古車だと、車両価格が150万円を超える中古車もあるほどです。

●スズキ「カプチーノ」

　ホンダ・ビートの登場から遅れること半年、1991年10月に登場したのがスズキ「カプチーノ」です。

　カプチーノは、軽乗用車唯一のFRオープンスポーツとして登場しました。FRモデルらしいロングノーズ・ショートデッキが特徴で、3ピース構造になっていた分割式のハードトップを取り外すことで、クローズド／Tバールーフ／タルガトップ／フルオープンと4つのスタイルにすることが可能でした。

　エンジンはアルトワークス用の直列3気筒ターボ（F6A型。マイナーチェンジでK6A型に変更）を採用、フロントミッドシップに縦置きされ、前後重量配分51：49を実現しました。ただし、乗り味は相当じゃじゃ馬でした。

　チューニングベース車両として使われることが多かったため、走行距離が短く、ノーマルで程度の良い中古車は高値で取引されています。ビート同様、150万円を超える中古車もあります。

■ヴィヴィオベースの特別な限定モデル

●スバル「ヴィヴィオ Tトップ」

　1993年に、スバルブランド40周年を記念した特別仕様車として登場したのがスバル「ヴィヴィオ Tトップ」です。Tは「タルガ」と読みます。

　ヴィヴィオTトップは、1992年に登場したヴィヴィオをベースにしたモデルで、3000台限定の特別仕様車です。3分割式のハードトップを手動で外すとオープンモデルへと変貌します。

　この状態から、さらに電動でリアガラスを格納することができます。完全なオープンとはならずBピラーは残りますが、この状態では気持ちの良いオープンエア走行ができました。
　
　ヴィヴィオTトップは、軽自動車のオープンモデルながら独立した荷室を持つ3ボックスタイプのノッチバックで、しかも小さいながらも後席を持ち、乗車定員は4名という、珍しいモデルでした。1994年には1000台限定でGX-Tというスポーツモデルも登場しています。

　中古車市場では、程度にもよりますが、30万円前後から選ぶことができるようです。
　
※　※　※　

　現在、新車で購入できる国産の軽オープンモデルは、ホンダ「S660」とダイハツ「コペン」ですが、S660は2020年1月にマイナーチェンジを行っています。またコペンも2019年10月に、第4のモデル「コペンGR SPORT」が登場するなど、新しい話題もあり、まだまだ人気を維持しています。

　屋根が開き風を感じながら走ることができるオープンカーは、屋根が開くというだけで気持ちよい走りを与えてくれます。ですがその多くが2人乗りだったり、荷物を載せるスペースが少なかったりと、あまり実用的ではなかったりします。

　維持費が安い軽自動車だからこそ、逆にオープンカーを選ぶ理由にもなります。

　オープンカーが気持ち良いのはもうすぐ、冬から春にかけての季節です。

Comments

リーザスパイダー「無かったことにされてる。(涙)」

大型みたいに大廻りして曲がってる、軽はだいたい横をこすって曲がらないとな、煽ってくださいとしすぎだ「道を讓ってください」と出すのをつけないとね、だから邪魔なスクラップの軽と言われる