東名高速の渋滞対策が空振り三振！ 8年間いったい何をやってきたのか!?【清水草一の道路ニュース】

　クルマと道路は切っても切り離せないもの。交通ジャーナリストの清水草一が、毎回、道路についてわかりやすく解説する当コーナー。今回は慢性的な渋滞が問題になっている東名高速の対応策の結果と次の問題について考察していく。

文／清水草一、写真／フォッケウルフ、出典／NEXCO中日本

■付加車線設置による渋滞対策は残念な結果に

　全国で高速道路ネットワークが充実し、恒常的な渋滞が徐々に減少するなか、神奈川県内の東名高速道路では、コロナ明け後、渋滞の悪化が著しい。

Comments

[HDD]

よく東名高速を利用する者ですが、正直な感想として部分的に車線を増やすのは、全く渋滞解消対策にはなっていないと思います。
却って渋滞を呼び寄せているのではないでしょうか。
車線が増えた部分では皆さん速度を上げて走りますが、車線が減るところでは必ず渋滞をしてしまっており、それが車線を増やした部分までに及んでいるのが今の状態です。
渋滞をなくすのは、車の速度を一定に保てる道路状況を作ることが重要だと思います。海老名のところで一時車線規制をして４車線ではなく３車線での状態がありましたが、この時はほとんど渋滞をしない状態でした。

[tnd********]

普段から車乗ってない人が考えたんじゃない？
土日はお休みの電車通勤の役人とか。
車線が増えたり減ったりすれば、合流が増えるのは当たり前。