「埼玉悲願の“完全4車線化”」まもなく!? 国道122号「蓮田岩槻バイパス」残る渋滞も解消へ “謎の超絶渋滞構造”解消から半年

旧下り線を「上り線仕様」にしています！

「長年の悲願達成」「4車線化は神」「こんなに楽なものか」「ここの改良、何十年待ったことでしょうか…」

埼玉のドライバーを歓喜させた国道122号「蓮田岩槻バイパス」の開通から半年。残っていた“暫定1車線”部分が、まもなく解消されます。

2024年9月、東北道の側道である国道122号のうち、本来下り線となる部分が途切れていた岩槻の「加倉（北）」交差点から「平林寺橋」交差点までの東北道西側の側道が、2車線で開通しました。

Comments

[him********]

既に加倉北交差点は2車線で通過できるようになっていますので、以前の地獄の渋滞はほぼ解消されていますね。
そうなると気になるのは浦和IC出口の信号だね。あそこは立体化の設計できなかったのだろうか。高速から４６３号への合流は信号なしなのに。

[ike********]

久喜、白岡、蓮田→東京の国道122号、国道16号加倉南の信号が短いのが
気になります。大門や新荒川大橋などは混雑で有名です。