29歳、フェラーリを買う──Vol.12 女優・夏樹陽子が語る！ フェラーリの魅力とは？（前編）

フェラーリ・ビギナーのボクは、わからないことだらけだ。よって、さまざまな人の話が重要である。

記事が転載されているYahoo! ニュースのコメント欄も常にチェックしており、有益な情報の数々いつも感謝している。

たとえば、ラゲッジ・ルームのオープナーについて「ハンドルの左下、座ってポジション左膝のあたりのレバーで開きますよね？」と、記してあったので調べると、レバーがあるではないか！

ほかにも、コメント欄に助けられたケースはいくつもある。ありがたい限りだ。

フェラーリを所有するには「さまざまな話を聞くのが重要だ！」と、確信した。そこでフェラーリを長年所有している人にもあらためて話を聞かねば、と、思った。が、筆者のまわりにはいない。

そこで思い出したのは女優の夏樹陽子さん。長年、所有し続けているイエローのF355を、テレビで何度か見たのだ。恐る恐る夏樹さんに取材を申し込むと、なんと、応じてくれるというのだ！

取材当日はあいにくの曇り空。降水確率60%と、フェラーリを乗るにはあまりいいコンディションではない。とはいえ、待ち合わせ場所のGST本社にイエローのF355が登場すると、どんよりとした空気がパッと明るくなった。

「こんな曇天に申し訳ありません」と、夏樹さんに詫びると、「大丈夫ですよ、雨ぐらいでフェラーリは壊れませんから」と、心強い返事が。なんでも、雨の日に何度も走ったというが、それが原因で壊れたことはなかったという。

雨の日に乗ったら壊れるのでは？ と、勝手に思い込んでいた自分が恥ずかしい。

「このF355は購入してから20年以上経ちます、総走行距離は約6万kmですが、絶好調ですよ」と、夏樹さんは笑顔で話す。維持の苦労を感じさせない明るさだ。

故障について聞くと「購入してすぐブレーキのトラブルが発生しましたが、以降は小さな電気系統のトラブルなどはあったものの、大きなトラブルはほとんどありません」。さぞ、整備を頻繁におこなっているのでは、と、思ったが「法定点検ぐらいです」とのこと。

驚いた。信頼性が高まったとはいえ、故障がそれなりにあると言われているF355だ。クルマが俗に言うアタリだったのか？

「それはわかりませんが、ひとつ言えるのは丁寧に乗っているから故障が少ないと思います。たとえばシフトも、いつ変速したのかわからないほどスムーズに操作しています。クラッチ板の交換も、購入してから1回のみですよ」

そういえば撮影時、駐車スペースに停めるときの動きは実にスムーズだった。いつ、リバースに入ったのかわからないほどである。気になる整備はどうしているのだろうか。

「整備は現在、信頼している友人がいる整備工場にお願いしております。いつどんなときでも駆けつけてくれるから本当に助かっています」

ただし、費用はそれなりに嵩むという。「メンテナンス費用と税金で、間違いなく国産車の新車は1台買えますね。フェラーリを維持するにはそれなりの覚悟と費用が必要なのは間違いありません」

ボクは焦った。どれほどの覚悟と費用が必要なのだろうか……？ とりあえず、7月の車検時は100万円以上を要するのでは、と、考えている。下世話な話、いくらぐらい要するのか聞いてみた。

「整備費用ですか？ 車検でも、3桁万円は掛からないですよ」

ちょっと安心した。ここで「○百万円要しました」と、言われたら、フェラーリを維持する気持ちは一気に失せたと思う。俄然、所有維持欲に火がつく。「ただし……」と、夏樹さん。

「最初の車検は200万円以上かかったんです。以降は、先ほども話した友人の整備工場にお願いしています」

そして、夏樹さんは付け加えた。「インターネットの噂より、自分が実際に乗って、どう感じるかが大切ですよ」と。もっともである。

ちなみに夏樹さんは、はじめからフェラーリに憧れていたわけではない。当初はポルシェに憧れていたという。実際、はじめてのフェラーリを購入するまではポルシェ「911」を4台(カブリオレやターボなど)乗り継いだという。

にもかかわらずフェラーリを、なぜ購入したのか？ 後編に注目だ！

【プロフィール】
女優・夏樹陽子（なつきようこ）
10月24日三重県生まれ。ファッションモデルとして、雑誌、CM等で活躍後、1977年に東映映画『空手バカ一代』ヒロインとして、女優デビュー。同年三代目『さそり』主演。以後、映画出演が続く。2時間ドラマにも多数出演し、“2時間ドラマの女王”と呼ばれる。近年は自身がプロデュースするジュエリーブランド「ルシオラ」のデザイナーとしても活躍する。国際C級ライセンス所有。

撮影協力：GST