現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 国産車では珍しいレクサスISの大掛かりなマイチェン。ボディパネルで変わっていない部分はあるのか？

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    せっかくこんなにスタイリッシュになったのに、パワートレインが全部持ち越しのままってのは、あまりに勿体ない。

    例えば、異次元の加速や青信号発進でのウルトラスムースを実現するハイテックなPHV版とか設定したら、キャラとのマッチもぴったりで良いと思うんだけど。。
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      残念ながら、少なくとも新車は日本じゃ厳しいでしょうね。中古がやっすくなって売れ出すクルマです。
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        室内が狭く、トランク容量も小さいまま。
        そして大きく変えたパネルでも格好が良いとはいえない。
        これならカムリの方がよっぽどましだ。
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          でも全体に漂う古臭さ
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            デザインがいい感じにまとまっていて良いと思います。
            個人的にハンドルのデザインを変えて欲しい
            （立体感のある）
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              スピンドルも最初は無理矢理感が凄かったが、いまはかなり見馴れたのかもしれないが、それこそbmwやアウディのグリル並みの存在感になっていると思うが、価格設定もあまり変わらないほど高いかな。
              ドイツ車よりまだまだ機械的な信頼性は高いのでアドバンテージがあるが、対国産ではまだ割高感があると感じる。
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                外面変えても中身は7年前の車

                トヨタがセダンを見捨ててる証拠、SUVにしか力を入れてない。


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                  ハリボテ替えただけ。

                  1年もすればフルモデルチェンジ。
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                    クラウンのPFでフルモデルチェンジしなかったのは何故だろう？5リッターV8を載せられなくなるから？マークxもなくなったし、クラウン専用でコスト回収できるのかな？
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                      たいして売れてないからな
                      延命が醜いな
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