今や希少！ 3.0リッターV6ツインターボ＋FRの醍醐味とは？ 新型日産 スカイライン試乗記

2019年7月に登場した日産の新型「スカイライン」は、2014年に販売開始されたV37型の、いわゆるビッグマイナーチェンジだったわけだけれど、インフィニティのメガネみたいなマークが消えて、日産のアイデンティティである“Vモーショングリル”に変わった。

リア・エンドにはスカイライン伝統の丸型4灯ライトを復活させてもいる。インフィニティ「Q50」を名乗る海外仕様との統一路線をあらため、国内は「スカイライン」でいくことを日産ははっきり打ち出したのだ。スカイラインのファンは溜飲の下がる思いだったのではあるまいか。

Comments

＞駆動方式：RR

へぇ～。
基本的に細かい誤字なんかはスルーするんだけどさ、スペックの転記くらいまともにやれや。

RRの衝撃(笑)
エンジンどこに積んでんだろう。写真では後席もトランクもあるし、後部座席下？
V6エンジンをそんなところに格納する超技術。さすが技術の日産w

この記事、プロとして報酬を貰って書いているなら、いいかげんな情報を載せるなんて論外ですね。ちゃんとしてください。