全車両側スライドドア仕様。ノッポなスーパーハイトワゴンがKカーの主流
限られたサイズ(全長×全幅×全高3400×1480×2000mm)の中で室内スペースを稼ぐには、車高を高くするのが効率的だ。かつては全高が低かったKカーは、スズキ・ワゴンR(1stモデル1993年、全高1640mm~)の登場でハイトワゴンの時代が到来した。さらに車高を高めたダイハツ・タント(1stモデル2003年、全高1725mm)がデビューすると他メーカーも追随。いまではスーパーハイトワゴンが、Kカーのメインストリームとなった。
ワゴンRが6年10か月ぶりのトップ。N-BOXは23カ月連続首位ならず(2021年10月)
タントはこのカテゴリーの開拓者。
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