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売れる…のになぜ?? 性能? 安全?? 軽自動車を海外で販売しない事情と理由

掲載 更新 ベストカーWeb 67
売れる…のになぜ?? 性能? 安全?? 軽自動車を海外で販売しない事情と理由
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　日本独自の基準によって生まれた軽自動車は、典型的なドメスティックカーだ。そのため、税制面でも優遇されている。

　今では日本の新車販売の約40%を占めるにまでになり、現在の日本のクルマ界を支えていることは間違いない。

売れまくり軽ソフトSUV頂上決戦 スズキハスラー対ダイハツタフト 全面対決

　世界の自動車メーカーにとって高効率化とグローバル化は必須だ。いくらドメスティックカーとはいえ、動力性能、快適性能、安全性能のすべてで大きく進化してグローバルカーであるコンパクトカーにも負けるとも劣らない進化を遂げている軽自動車を日本だけで販売するのはもったいない。

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    税制とか違うのに
    走行性能や安全性考慮しても
    海外じゃ売れんやろ
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  • 違反報告
    本来はすぐに軽を廃止するべきでしょう
    国民が自らの選択により、小さくて安全性能の劣る車に乗ることは問題ないけど
    国が危険な車を推奨するのは、明らかに間違っている
    低所得者対策、地方や生活環境による減税等が必要であれば
    別の方法でも実現可能で、低所得者を危険な車に乗せ
    エコでもない大きなハイブリッドのミニバンに補助金を出す今の税制は問題
    軽枠をなくし、自動車関連税を引き下げ、特定財源に戻し
    上記の、個々の状況に応じた適切な減税・補助金を導入すべき
    軽枠をなくせば、自動会社もグローバルに対応しやすく、価格のメリットも出しやすい
    本来はこういった問題点をもっと継続的に取り上げて記事にしてもらいたい
    一過性で終わるから、政治家もほとぼりが冷めるのを待つというなし崩し対応しかしない
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