エンジンとのマッチングはATの方が良さそうだけど、そこをあえてMTで乗るのが“粋”ってもんだ!
後席も快適なフル4シーターハードトップ
「クラウン最後の2ドアHTモデルを5速MTで愉しむ」2.8Lシングルカムの5M-EUが味わい深い!【ManiaxCars】
4ドアセダンに4ドア/2ドアハードトップ、ワゴン、バンと、5つのボディバリエーションを誇ったS110系クラウン。6代目にあたるこのモデルは1979年9月に発売され、2ドアハードトップが最後にラインアップされた型となる。
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みんなのコメント
リジッドサスだったり、リヤヘッドレストが固定式だったり、トランクキーがむき出しなのは時代かな。
でも2000ならともかく2800だからやっぱり優雅にA/Tがよろしいかと。
こんなM/T個体もかなりレアなのは承知。