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「86/BRZのボルトオンターボ仕様ってどのくらい速いの！？」完全合法仕様で最高速アタック！
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ストリートでも堂々と乗れる車検対応の完全合法スペック！

サイズを吟味したボルトオンターボに死角はなかった！

「86/BRZのボルトオンターボ仕様ってどのくらい速いの！？」完全合法仕様で最高速アタック！

86＆BRZのパワーチューニングにおいて、HKSのスーパーチャージャーシステムと人気を二分するトラストのボルトオンターボキット。T518Zタービンを軸に構成され、シャープな加速特性で街乗りからサーキットまでオールラウンドに対応できる懐の深さが自慢だ。そんなターボキットの性能を探るべく、今回はトラストのデモカーを高速周回路に持ち込んで最高速アタックを敢行した。

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    50万円はあくまで部品代金です。ターボ化するだけで計100万円かかりました。 もちろん脚まわりや冷却系はさらに別途。

    それから86BRZをターボ化すると、スペース的に通常の整備が困難になります。(ファンベルトひとつ交換するのも大変！)
    返信13件
    269
    14
  • 違反報告
    批判ばかりの面倒くさいコメ多くて草　
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