トヨタ、トップ5を独占 1月の登録車販売 ヤリス/カローラ/ルーミーが1万台超え

コンパクトカー/SUV　トヨタを牽引

執筆：Naojiro Onuki（大貫直次郎）

2022年1月の新車販売の車名別ランキングが発表された（自販連/全軽自協調べ）。

1月の登録車については、新型車や定番モデルが販売上位を占める。

首位に立ったのはトヨタ・ヤリスで、前年同月比1.9％減ながら1万8169台を販売。2か月連続でのトップにつく。

続く第2位には、SUVモデルのカローラ・クロスの販売が好調なトヨタ・カローラが、同63.0％増（1万2671台）を達成し、前月と同位に位置。

第3位には定番ハイトワゴンのトヨタ・ルーミーが、同2.1％減（1万712台）を成し遂げて入った。

また、第4位には昨年7月に全面改良して第2世代に移行したトヨタ・アクアが、同225.0％増（9857台）で続く。

第5位には昨年11月にハイブリッドモデルを追加設定したトヨタ・ライズが、同21.6％増（8494台）でランクインした。

一方、トップ10には日産のノートが8374台の第6位、セレナが4713台の第8位。

ホンダのフリードが4838台の第7位、ヴェゼルが4294台の第10位と、それぞれのブランドが2車種ずつランク入りして健闘した。

注目モデルの販売成績を見ていこう。

新型アウトランダー、アウトバックは？

昨年12月に一部改良モデルを発売したマツダCX-5は、同9.7％増（2235台）を達成して第20位に。

昨年12月に新型のPHEVモデルを発売した三菱アウトランダーは、同1015.0％増（2085台）を成し遂げて第22位にランクイン。

また、昨年10月に新型に移行したGR86は1554台を販売して第31位に。昨年10月に全面改良したスバル・レガシィ・アウトバックは、同799.4％増（1466台）を記録して第32位に入る。

さらに、昨年11月に全面改良したレクサスNX350hは、1200台を販売して第35位に。

本年1月に一部改良を図ったマツダ・ロードスターは、同114.9％増（1122台）を記録して第38位に入った。

2022年1月　乗用車ブランド通称名別順位　トップ10

1位　トヨタ・ヤリス：1万8169台
2位　トヨタ・カローラ：1万2671台
3位　トヨタ・ルーミー：1万712台
4位　トヨタ・アクア：9857台
5位　トヨタ・ライズ：8494台
6位　日産ノート：8374台
7位　ホンダ・フリード：4838台
8位　日産セレナ：4713台
9位　トヨタ・アルファード：4641台
10位　ホンダ・ヴェゼル：4294台

1月の軽自動車に関しては、前月と同様にスーパーハイトワゴンのトップ3独占が崩れる。

1月の「軽」　生産調整・停止が響く

軽自動車の首位に立ったのは、前年同月比17.4％増（1万9215台）を記録したホンダNボックスで、3か月連続でのトップに輝く。

続く第2位には、昨年9月に一部改良を図ったダイハツ・タントが、同32.3％減ながら7988台を販売して前月と同位に位置。

そして第3位には、キャンバスモデルの受注が堅調なダイハツ・ムーヴが、同10.9％減（7876台）を記録して入った。

また、第4位には昨年9月に追加設定した新バージョンのスマイルのセールスが好調なスズキ・ワゴンRが、同23.7％増（5920台）を達成してランクインする。

一方、生産調整の影響が大きかったスズキ・スペーシアは同57.6％減（5513台）。

エアバッグ性能の不具合により生産および出荷を停止した日産ルークスは3台。

同じくエアバッグ性能の不具合により生産および出荷を停止したeKスペース/eKクロススペースを含む三菱eKは、同30.0％減（1807台）と、販売台数を大きく落とした。

2022年1月　軽四輪車 通称名別 新車販売　トップ10

1位　ホンダNボックス：1万9215台
2位　ダイハツ・タント：7988台
3位　ダイハツ・ムーヴ：7876台
4位　スズキ・ワゴンR：5920台
5位　スズキ・スペーシア：5513台
6位　スズキ・アルト：5277台
7位　日産デイズ：5161台
8位　スズキ・ハスラー：4673台
9位　ダイハツ・タフト：4578台
10位　ダイハツ・ミラ：4460台

話題のニューモデルの動向に触れていこう。

新ハイゼット　予想超えの伸び

昨年10月に一部仕様変更を行ったスズキ・ジムニーは、生産調整の影響もあって前年同月比5.9％減（3656台）を記録。

本年3月での生産終了前に「α」「β」の2タイプの追加生産を実施するホンダS660は、同187.4％増（641台）を販売する。

また、昨年12月より全ての法人や個人ユーザーも対象にして販売を開始したトヨタC＋podは、前月より22台多い101台の登録を成し遂げた。

一方、商用車のカテゴリーでは、昨年12月に全面改良を実施したダイハツ・ハイゼット・カーゴが同33.8％増（6517台）、同時期に一部改良を図ったダイハツ・ハイゼット・トラックが同6.0％増（6693台）を記録。

ハイゼット・カーゴは発売1か月で月販目標5700台の約2.3倍となる約1万3000台、ハイゼット・トラックは同6000台の約3.5倍となる約2万1000台の受注を獲得しているので、今後も販売成績の伸びは続くことが予想される。

なお、登録車と軽自動車を合わせた1月の車名別ランキングのトップ5は、ホンダNボックスが2か月ぶりの首位に立ち、前月トップのトヨタ・ヤリスは第2位にダウン。

以降はトヨタ・カローラ、トヨタ・ルーミー、トヨタ・アクアの順で続き、登録車がトップ5のうちの4モデルを占める“登高軽低”の結果となった。

Comments

来月以降はノアとヴォクシーも上位に入って、ますますトヨタ一強が鮮明になるでしょう。

ホンダはN-BOXがなくなったら潰れるな