従来型からの乗り換えゲキ推し!! GRヤリスは改良で300馬力オーバーに！ 新開発8ATが文句なしのデキ

　2024年春頃に改良新型の発売が予定されているトヨタ GRヤリス。従来型との大きな違いは､エンジン出力がアップし、300psを超えることと、8ATの登場だ。しかし従来型のポテンシャルもかなり高い。これから買うならどっちを選ぶ!?

※本稿は2024年3月のものです
文／国沢光宏、写真／TOYOTA
初出：『ベストカー』2024年4月10日号

■大幅改良というが、どこがどれだけ変わる？

2024年春頃に改良新型の発売が予定されているトヨタ GRヤリス

　GRヤリスのマイナーチェンジ、決定的な違いはエンジン出力が272psから304psになることと、8ATも選べるようになること。

　とはいえエンジン出力について言えば従来型でもロムチューンで対応可能。細かい変更点が山ほどあるけれど、基本的に競技などシビアな条件で使われることを対象にしている。シフトフィールや乗り味の違いも含まれているが、従来型でも必要十分なポテンシャルを持つ。

　ただ従来型をいい価格で手放せるなら、マイナーチェンジモデルに乗り換えたらいいと思う。また、8ATを待っていた人なら文句なしに太鼓判！　相当なテクニックの持ち主でも、サーキットやワインディング走ったら8ATのほうが速い。

●GRヤリス（RZパフォーマンス）主要諸元
・全長×全幅×全高：3995×1805×1455mm
・車両重量：1280kg
・エンジン：1.6L直3（304ps/40.8kgm）
・燃費：非公表（RZハイパフォーマンス）

Comments

[あ]

下手なMTより、よくできたATの方が速いですもんね

[han********]

どーせまた当たりもしない抽選販売でしょ？　たまには購入希望者全員にデリバリーできるクルマをだしてほしい。