現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 進化版マツダ「CX-60」のアウトドア仕様「トレッカー」が“リッター21km超”の燃費を記録できた理由とは？ 秘密は“専用スターター”にあり!?

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  • 東京ポンタ
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    しるこサンドみたいな名前の色ですね
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    • 弥富太郎！
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      煤溜まって寸詰りになるのは解決されたんだろうか？
      常時高速飛ばす人は滅多にいないから解決して欲しいわ
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      • ********
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        ２１キロ走る間にボヨンボヨンの乗り心地で内臓は持ちますか？
        あとYouTube見るとハンドルカクカクでまっすぐ走れないみたいですね
        他、ギクシャクトランスミッションとアイドリングストップ復帰時のガチャガチャ音とかを指摘するとアンチ呼ばわりする

        たわけ者向けドＭクルマって素敵ですね
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        • ivq********
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          自動手動で販売決定したけど!
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          • zws********
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            汚れに強い撥水インテリアは？
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              欠点や粗探ししかできないアンチ君がまた来るのかな？
              こういう人種は社会で不要なんだが笑
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              • tondemo310
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                市街地主体なら25S、高速主体ならXD、速けりゃ良いならPHEV。システム最高出力327psの4WDが豪華装備満載で5,700,200円（Lパケ）。25S Lパケ（4WD）は4,020,500円。139馬力を1,679,700円で買う。12084円/ps。
                評タクレべた褒めのアウトランダーは、同等装備のPは631.4万円。
                トレッカーは552.8万円。ハイブリッドエクスクルーシブスポーツが530.8万円。装備の差はサンルームくらいで、SP同様見た目にカネをかけている。
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