【タイムカプセル911】走行距離449キロのほぼ新車状態の「ポルシェ911（993）カブリオレ」しかしオークションでは2度とも落札されなかった・・・

ポルシェ911（993）カレラ カブリオレ：最後の空冷911である29年前のポルシェ993カブリオレは、走行距離が449キロだ。しかし、このタイムカプセルは落札されなかった！

29年間でわずか449キロしか走っていない！この白い「ポルシェ993カレラ カブリオレ」は、運転よりも駐車している時間のほうが長かった。そして、このタイムカプセルは新しいオーナーを見つけることになったが、うまくいかなかった！何が問題だったのか？

タイムカプセル何年も、あるいは何十年も乗らずに、ある時点でできるだけ高い利益を得て売却する車は、何度も存在する。こうしたいわゆるタイムカプセルは、しばしば記録的な価格で落札されるが、すべての車に当てはまるわけではない。最近、アメリカのオークションサイト、bringatrailer.comで、「993」シリーズの「ポルシェ911カレラ カブリオレ」がオークションに出品された。この車の特別な点は、走行距離計が正確に、わずか279マイル（449キロ）を示していることだ。修復後、走行距離計はゼロにリセットされなかったため、1995年に最初の納車が行われた際のポルシェの実際の走行距離だ。年間走行距離は15.5キロ（！）ということになる。

米国仕様の993カブリオレには、あざ笑うかのように「使い捨てバー」と名付けられたリアスポイラーが装備されていた。それでも、ポルシェは世界中を駆け巡った。1995年に米国に納車された後、2011年にドイツに逆輸入されるまで、この「993」は、1人または複数のコレクターの手元に留まっていたようだ。この国でも、タイムカプセルはまったく運転されなかったか、またはポルシェが最近米国に戻される前にほんの少ししか運転されなかったようだ。

極上のコンディションのポルシェ993その「993」がオークションに出品されることになった。希少なカラー「グランプリホワイト」のカブリオレは、ディーラー「Symbolic International」が販売したものだ。多数の写真で見る限り、ポルシェは素晴らしい印象を与えており、走行距離が極めて少ないことを考えれば当然のことだろう。「993」の外装は、もともと17インチのカップIIホイール付きで注文されたもので、完璧な状態だ。ブラックレザーの内装とブラックファブリックのソフトトップも新品同様だ。さらに、この「993」にはまったく傷がない。納車時に車内に置かれていなかったのは、フューエルキャップとグローブボックスに書かれた2つのヴァルター ロールのサインだけだ。

993カブリオレの黒革内装は、未使用の状態で非常に良好だ。

多くのタイムカプセルとは異なり、「993」は定期的に整備されていた。例えば、2023年春には、オイルとスパークプラグの交換を含む大規模な整備が行われた。さらに、ブレーキラインが交換され、新品のミシュランタイヤ（DOT 2023）が装着された。理論上は、「993」は走行可能で、長距離の旅にも出かけられるはずだ。ただし、あくまでも「出かけられる」という表現にとどめているのは、そうすると車の理論上の価値が下がってしまうからだ。もしあなたが「993」のオープンカーでクルージングを楽しみたいのであれば、すでに十分な走行距離を走っている車を購入した方が良いだだろう。一方、この「993」は裕福なコレクターたちの投機対象となり、悲しい運命をたどるかもしれない。

ヴァルター ロールは燃料キャップだけでなく、ダッシュボードにもサインをした。少なくともディーラーはそう期待している。しかし、ミントコンディションの「993カレラMT」には、明らかに適正な顧客が現れない。最高入札額は約15万ドル（約2,350万円）、つまり約14万3,000ユーロ（約2,316万円）相当だった。明らかに、ディーラーはもっと高い値を期待しており、非公開の最低落札価格を設定していたため、結果的にはこの「911」は落札されなかった。

2度目の販売興味深いことに、この272馬力の「993」は、8月に同じディーラーがbringatrailer.comで販売しており、その時点では走行距離はわずか278マイル（447キロ）だった。その時の最高入札額は18万993ドル（約2,830万円）で、現在の落札価格よりも3万ドル（約470万円）ほど高かったが、4ヶ月近く前に高い最低入札価格が設定されていたことは明らかである。このようなタイムカプセルに有利なように、市場は発展していないようだ。そして、すべてのドライバーにとっての経験則は、走行距離が8万キロから10万キロの「ポルシェ993」を購入することだ。お金を節約できるだけでなく、走行距離が増えるごとに価値がどれほど急激に下がるかを心配する必要もなくなる。

Text: Jan GötzePhoto: Bring A Trailer

Comments

[deu********]

美術館は芸術の墓場と言われる（芸術作品は美術館に飾られるために生み出されるのではない）が、この個体も風を切って走ることを許されないクルマとなるのだろう。

[kai********]

機械は毎日乗るのが、樹脂、ゴム、電気、機械、油脂にいいよ。
私の993は３０年目、１７万2千キロで皆勤賞。
機械コンディションはパーフェクトです。ポルシェは乗ってなんぼ。