ウイリアムズF1、2024年の“大クラッシュ祭り”はマシン時短開発による「自業自得」とアルボン

　ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは、2024年マシンFW46の開発について、時間短縮を優先し車体重量軽減策を後回しにしたことで、クラッシュ時のダメージが増加したと指摘。「自業自得の損害」だったと振り返った。

　ウイリアムズは2024年シーズンを通して幾度となくクラッシュに見舞われた。またFW46自体も、開発が進み軽量化が行なわれるまでは車両最低重量の798kgを達成できず、1周あたり0.45秒を失っていた。

　重いマシンの原因のひとつは、サスペンションなど一部のコンポーネントを軽量なカーボンファイバー製から重い金属製に変更したことにあった。