現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 鉄道オタクはなぜ「経営者」気取りなのか？ ネットが歪める鉄道愛の現在地！ 穏健派オタクは大迷惑？ その知識を社会の資産にする方法とは

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  • reg*******
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    鉄オタは外野である以上、ファンタジーで語っているに過ぎず、最終的に決めるのは事業者となる。
    ここでコメントする車マニアだって似たようなもの。
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    • tac********
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      鉄オタって経営者気取りというか、完全にクレーマー気質やん。
      鉄道会社のやることに文句言うのが意識高いみたいな変な気風があんのよね。
      どうしようもないことをデモデモダッテしたりさ。
      そういうところが嫌われんだよ。

      趣味とはあくまでその時あるものをあるがまま楽しむことであって、
      趣味のために物事を変にねじ曲げたりするものではない。
      返信2件
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        物書きの上から目線のほうが、１００倍たち悪いが

        反省しないし

        過去、自分が何書いたか検証して公開してみたら？
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        • nam********
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          鉄オタってほんまにきもい
          誰もお前らの写真なんか見たくもないわ
          小学生よりも知的に劣る行動を平気でする
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          • ya_********
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            １:1スケールだと玩具との違いが分からないから…
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            • Seisho_no_ONI
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              実際「動くものに反応する」「連なった物に反応する」「繰り返し運動に反応する」こう言った症状をお持ちの方は多く、コミニケーションの取れない方も大勢います。
              児童がそのまま大人になってしまった方も多いですね。。。でも、ヲタクって大方そんなもんでしょう、どの分野でもね。
              返信0件
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              • あいたろしょたろパパ
                違反報告
                筆者があげてる雑誌以外にも、時刻表も愛読されてましたね。JTBの大型時刻表には欄外に読者投稿があったはず。
                返信0件
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                • aft********
                  違反報告
                  自動車やバイクなど自己所有、自己管理可能な趣味なら好きなようにすれば良いが、鉄道は公共交通機関かつ民間企業でありMy Car　My Bikeのようにはならないからね。地方のローカル線を残したいなら鉄オタさん達に共同出資させ一度運営を任せてみてはどうだろうね？　最低時給程度でも電車の運転や鉄道関連の仕事をしたい層はかなりいると思うが。口だけ出しても金出さなきゃ維持は無理だからね。
                  返信0件
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                  • shi********
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                    何で経営者気取りなのかは知らないが、鉄道には頭のおかしな連中を引き寄せる、何かがあるんだろう。
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                    • koh taka
                      違反報告
                      経営者気取りとかいうけど、夜行列車とかローカル線については、「そもそも利用者いないし、鉄道会社にも自治体にもそんな金ないよね」っていう当たり前の考えと前提を話してるだけ。経営者でなくても普通に生活してれば待ち合わせて当たり前の経済感覚だよね。
                      むしろ迷惑なのはそんな当たり前の事を一顧だにせず、ローカル線を残せとか夜行復活しろとかいうことを筆者は正当化したいのか？
                      経営者気取りでもなんでもないわ、一般人でも客が居ない鉄道を維持するカネなんか無いことぐらい分かるわ。批判されたのがそんなに悔しかったのか？
                      返信1件
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