ECUチューンだけで100psアップも可能！ チューニング業界で注目を集める日産スカイライン400R人気の理由とは

これからもっと盛り上がること必至なエンジンを搭載

　次期フェアレディZと同じ3.0L＋ツインターボユニットを搭載しているのがスカイライン400R。このパワフルセダンが人気を集めている理由はやはり、405psを発揮するエンジンユニットにある!!

じつは以前にも存在していた「400R」

　スカイライン400Rの元ネタをご存じない方のためにあらためて解説しておくと、元ネタはNISMOのコンプリートカー「400R」。

Comments

ターボなのだからブーストアップすれば馬力は上がる。
容易にね。昔からそう。
ボディその他が受け止めきれなければ無意味。
結局トータルチューンでコストがかかる。
純正が最良だよ。

400Rを購入して1年経過した。年齢からして最後の新車購入だ。走行距離は約1,000km 高速道路はゆっくり左車線を走行。
同乗者は還暦を迎えた妻。たまに追い越し車線から加速して見る。
90km/h からの加速で2～3秒で、160km/h まで速度が出てしまう。スピード管は無い。大変恐ろしい加速だ！
加速は何回も行えば脳がマヒしてしまいます。そして更なる加速が欲しくなりそうです。
500ps になれば当然ブレーキ、タイヤも変更しなければならないでしょう。（シャシは意外なほどシッカリしています）
耐久性を考えると、500ps は考え物です。
人生最後の新車、セダン、大いに楽しんでいます。
四捨五入で70才の年金暮らし老人！