電動化時代でも「６種類」が選び放題！ 日本はクルマのパワーユニット天国だった

　この記事をまとめると

■日本のEV普及速度が遅いとされる要因のひとつに、国産車のパワートレインが充実していることが挙げられる

■日本ではライフスタイルや目的に合わせて多彩な選択肢が用意されている

■パワートレインの種類を解説しながらそれぞれのメリット・デメリットを紹介する

　日本のEVの普及が進まないのには明確な理由があった

　EV普及に向けてやや足並みが鈍化したとはいえ、まだまだノルウェーの79.3％を筆頭に、スウェーデンで33％、オランダで23.5％など、日本の1.4％と比べると高いEV普及率を維持している欧...

Comments

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＞ノルウェーの79.3％を筆頭に、スウェーデンで33％、オランダで23.5％など

どこも人口が少ない所だなぁ％で多く見せるには都合が良いんだろうが

[桃太郎侍]

carview民はEVが大嫌い。