ぬぉぉ100万円台で買える!! 初代86&BRZが今が買い時!! 気になる見極めポイント徹底解説

　近年スポーツカーの中古車相場は高騰傾向にあると言える。FRモデルとなると尚更だ。そんな中、先代86/BRZの中古車相場は大分下がってきており、100万円を切る個体もよく見るようになってきた。これから86/BRZを買ってスポーツカーを楽しもう！と考える人も増えてくるかもしれない。そこで中古で86/BRZを購入するときのポイントを紹介していく。

　文／西川昇吾、写真／TOYOTA、ベストカー編集部

◼︎86/BRZの中古車の選び方とは!?!?　

登場から早くも10年が経過するZN6　

　中古車を選ぶときは車体や動機関の状態など、車種によって重点的にチェックすべきポイントは異なってくるが、の場合もっとも重要なチェックポイントと言えるのがエンジンだ。

　というのもハードな走行やチューニングを行うと86/BRZはエンジンが悲鳴を上げやすい。しかし、エンジンをチェックすべきと言っても一見すれば状態がすぐに分かるような、調子の悪い特徴が分かりやすい訳ではないのが、86/BRZの中古車選びで難しいポイントだ。

　ピストンの頭部の淵が溶けたり割れたりしてしまう、いわゆるピストン棚落ちが86のエンジンでは起きやすいのだが、1発が調子を崩したエンジンでもエンジンを始動したり街乗りレベルでは分かりにくいのが実情だ。

　ロガーを取ったり、実走行で高回転域の特性を見たり、マイクロスコープでシリンダーを覗くことでようやく分かるレベルだという。普通の中古車選びではココまでチェックすることは難しい。

◼︎購入検討なら必見!! 誰でもできるリスク回避とは!?!?

低重心パッケージが魅力な86!　スタイリングも超クール!!

　トラブルを抱えたエンジンの個体を回避するには、メンテナンス履歴がしっかりとしていたり、素性が分かる個体を購入するのが確実だ。

　整備記録簿が付いていたり、同じディーラーや専門ショップでメンテナンスされていた個体が確実と言えるだろう。サーキットユースで使用されていても、信頼のおけるショップでしっかりとメンテナンスされていて過去の記録が残っている個体であれば信頼性は高いと言えるだろう。

　なかなかそのような個体を探すのは難しいが、基本的にはノーマルに近い個体を探すのがベストだ。そのほうがエンジンを壊してしまうようなチューニングがされている状態である個体を回避しやすい。

　ただ、サーキットでのスポーツ走行を考えていて、信頼と実績のあるショップでチューニングされた個体で、自身が考えるユースに適しているならば買いと言える場合はある。

　このように中古車を探すと金額は安くはないが、最終的にエンジントラブルからエンジン交換となってしまうことを考えるとトータルで見れば安いと言える。「安物買いの銭失い」にならないことがポイントと言えるだろう。

◼︎安物買いの銭失いを避けるために、購入前のチェックポイントと購入後のメンテナンスとは???

大人な味付けのBRZ、どちらを買うか悩んだユーザーも多いハズ!!　

　そのほか、中古車として考えた場合修復歴の有無によるボディの状態や、ミッションの状態など気になるポイントは多いが、修理が必要となった場合の費用を考えるとエンジン第一で探すのが一番と言える。

　ボディは修復歴無しが良いことにこしたことはないが、しっかりと修理されているボディであれば問題はないと言えるだろう。また、前期と後期でボディが異なるが、ハードに走りこんでいる前期の車両でもボディのヤレはあまり気にならないと感じる。

　86/BRZに関して、中古車購入後に交換しておいた方がポイントと言えるのがブッシュだ。全部交換がオススメではあるが、費用対効果を考えるとリアメンバー、デフマウント、フロントロアの大きなブッシュである3か所を強化品に交換するのがオススメだ。カラーを入れるというのも手だろう。この部分を強化することにより、サスペンション本来の動きを出すことが出来る。

　86/BRZの中古車選びに関して色々と紹介してきたが、最大のポイントはエンジンの状態だ。目に見えやすい安さやお買い得感に安易に飛びつくことなく、しっかりと素性の分かる個体を探すのがキーポイントと言える。

Comments

[tak********]

安いのには訳があるんだよ。。。。

[zet********]

素人には見極めにくい事ばかり