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「ファンでも意外と知らない」少し長めの正式な車名。よろしくメカドックに登場して人気が再燃。旧車界隈でも再評価が高まるホンダのクルマを紹介。[ホンダ CR-X]
みんなのコメント
当時のホンダはコマーシャルも話題性が多い
発売されると同時に、ブルーとシルバーのツートンカラーの1.5を購入しました。
当時では珍しい、アウタースライドサンルーフとセミリトラクタブルライトが気に入ってました。
走りは、レスポンスも良かったですね。
FFですが、コーナーでの取り回し、ハンドリング等は流石、謳文句のライトウェイスポーツの名に恥じないキレの良さが有りました。
個人的には二代目よりも此の初代のCR-Xが好きですね。
後にSiが発売され、無限スポーツが新たに加わり、此等も購入しましたが、乗った感想としては排気量が上がった分、連続コーナーではアンダーが少し出易く、ロールにリヤが若干遅れて付い来る様な感覚です…が、小さい事は気にせず、3台を気分で乗り換えて楽しんでいました。
当時でも今でも、個人的には良い車、また乗りたい1台。
此の型で現代に復活させてくれたら、即買いするのに…
諦めきれず、就職してすぐサイバーのSiR買った。
これが格好よかったわ。
顔がCR-Xと同じ顔で
セダン。
なのでフロントフェンダーは樹脂パーツで、軽量を目指して
後にDOHCを追加で
800kgは1.5iのルーフベンチレーション、サンルーフは815kgです。
セリカ カムリやブルーバード シルフィ、リベルタ ビラなんかもあるね。
分かるあなたは相当なマニア
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