現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > だってオタクのメーカーが作ったクルマでしょ？　いくらゴネても「旧車」のメンテを「ディーラー」じゃ行ってくれない理由

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    個人経営の何とかモータースのほうが柔軟な対応してくれる
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    • gog********
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      自分は作業前に注意して作業するが古いと壊れてしまう部分が有る事を説明して納得してもらってから作業させてもらってた。受付のフロントマンは受付して壊れてる部品が有れば簡単に受けてしまうが、交換に至る脱着する部分の劣化状態等は考えていなく相談もなし。自分の年齢より旧い車の作業がいかに大変かなんて知らんだろうけどね。旧い車って分解して細かい部品だけで直ったり他車種の部品流用してとか直せるもんだけど、面倒な時は部品が出ないと言って断ったりもしてた。
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      • ats********
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        でも当たり引くとメカさんがサービスマニュアルのコピーくれたり部品取り寄せてくれたりはします。　でもこの記事の事くらい理解できない人が旧車は辞めといたほうが無難です。
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        • rsl********
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          自分である程度弄れなきゃ手を出さないに限る
          最低でもオイル交換やキャプ調整くらいは出来なきゃ
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          • ぷるお
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            これはもう仕方ないよ。
            同じメーカとはいえ、時代が違うもん。
            触ってたというより、見たことすらない人が殆んどでしょう。

            部品も出ないやつばかりで失敗できないし。

            持ち主も買う時点で気付いてるでしょう
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            • nac********
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              人と人の繋がりかもしれませんね。若い方ですが、ハコスカにお乗りの方がいて近所の日産の整備工場は旧車が良く入ってましたね。その人以外は多分出来ないと思いますがね。クチコミでその辺の界隈の方にはすぐに繋がるのかもしれませんね。
              返信0件
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              • MZ46
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                89年製5年落ちをディーラー系中古車店で買って以来、ディーラーでずっと面倒みてもらってますケド…
                部品のないサスペンションとかはセミオーダーを社外まで発注かけてくれたりもします。

                まぁよくそろそろ買い換えません？
                …とは言われますけどね。

                おそらくはどんな整備歴かわからない車両初めて預かって、調子悪くなったとかクレーム付けられたら面倒だからじゃないんですかね。。
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                • はなじる通り
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                  相変わらずな記事の出版社w
                  …専門店ねぇ…悪い知識も有るから専門店なんだけどw
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                  • hab********
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                    もし問題が見つかっても、パーツ供給が途絶えたクルマを”責任を持って”「メーカー基準」で直すことが出来ないからでしょう。
                    型式認定を取得した状態を維持するためには、そうせざるを得ない。
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                    • @
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                      よく考えろよ。ディラーメカニックに溶接ができると思うのか？ほとんどが溶接機すらないわ。アセチレンもな。
                      プロは無理矢理やって壊れたら作るなりどうにでもできる。ディラーメカニックは部品がない時点で外す前にお手上げか中古部品を探す。
                      技量ではなく数字と台数命の組織にそんな車は迷惑なだけだ。
                      返信0件
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