ダイハツ・タントにお買い得なグレード「セレクション」シリーズを新設定

既存のパックオプションを標準装備化

　ダイハツ工業は、軽自動車のタントに、タントX、Xターボ、カスタムX、カスタムRSをベースとした新グレード「セレクション」シリーズを新設定。これまではパックオプション扱いだった「コンフォータブルパック」「スマートクルーズパック」「スタイルパック」の3種をグレードに応じて標準設定した。

　パックオプションのそれぞれの主な内容は、「コンフォータブルパック」は運転席シートリフター、チルトステアリング、シートヒーター（運転席／助手席）をセット、「スマートクルーズパック」は全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）、LKC（レーンキープコントロール）を、「スタイルパック」は、スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）、フロントカメラ&サイドカメラ&バックカメラをセットにしたものとなっている。いずれも従来はオプション扱いとなっていた装備だ。　

　グレード”Xセレクション”には「コンフォータブルパック」を標準装備化。”Xターボセレクション”には「コンフォータブルパック」「スマートクルーズパック」から選択でき、タント・カスタムでは、”カスタムXセレクション”と”カスタムRSセレクション”に、それぞれ2種類と3種類のパックオプションのなかから選択可能となった。

　タントは2003年の発売以来、圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系という新市場を開拓。軽自動車初となるピラーインドア「ミラクルオープンドア」や、両側パワースライドドアを採用し、ユーザーから好評を集めている。

　2019年7月に発売した4代目は、ダイハツの新世代のクルマづくり「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」による第一弾であり、「新時代のライフパートナー」をキーワードに、多くの世代のユーザーニーズに応える良品廉価な商品とし、さらに「次世代スマートアシスト」として充実した先進・安全装備を採用するなど、全方位で大幅に機能と性能を進化させている。

Comments

ダイハツなんて買っちゃダメだ。

タントはもうたくさん！
このオイル喰い車！
世の中にこんなにオイル喰いタントが多いくせに、なぜリコールにならない？
オイルメンテナンスが悪いからだけじゃないだろう！
オイルメンテナンスが悪いだけで、世の中にオイル喰うタントが何十万台もいるわけねーだろう！
二度と買わない。