この記事をまとめると
■モデルチェンジをしても見た目が大きく変わらないクルマがある
前のほうがイケメン? マイナーチェンジで理解しがたい見た目になった国産車トップ5
■なぜこのようなモデルチェンジが行われるのか?
■いくつかのクルマを例に挙げて考えてみた
よく耳にする「キープコンセプト」
「キープコンセプト」などと言われるように、モデルチェンジをしても新旧で見分けがつかないほどソックリなクルマがあります。最近ではダイハツの「ムーヴキャンバス」が好例ですが、なぜこうしたモデルチェンジが行われるのでしょうか? 今回はその理由と手法について考えてみます。
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みんなのコメント
インテリアは別物になってるしライト類も上質になった
でも初代エントリー120万だったのが160万という強気な価格設定になったからね
ボディパネル使い回しのコストダウン?なにそれって感じ