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ディーノ以来の大進化！　360 モデナ／スパイダー／チャレンジ・ストラダーレ（1）　想像以上に優しいフェラーリ
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鼓膜が破れる勢いで反響したV8サウンド

何より記憶へ刻まれたのは、フラットプレーン・クランクが組まれたV型8気筒エンジンが放つ雄叫びだった。イタリアの高速道路、アウトストラーダのトンネルへ入り、8000rpmを超えると、鼓膜が破れる勢いで反響した。

【画像】V8サウンドを全身で浴びる　360 モデナ／スパイダー／チャレンジ・ストラダーレ　現行のV8フェラーリも　全143枚

ポルシェ911 GT3やノーブルM12、ケータハムR500などと縦走していたから、一層のボリュームといえたが、フェラーリ360 チャレンジ・ストラダーレのサウンドは、人間の許容値を超えていた。それでも、病みつきになる体験でもあった。

それは2003年の話し。

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  • kmq********
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    モデナ右Hは､意外に乗りやすい
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  • shi********
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    音なら、348.355.360に決まり。
    355とモデナの5バルブエンジンが最高
    返信0件
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