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追いかけ続けて40年 日本車の走りはいまだにドイツ車より劣っているのか？

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    超えた、超えていない。じゃなくって電子制御の進化に伴ってネガな部分が見えなくなってきた。と考えた方が無難だろ。素の状態じゃエンジン特性の出し方などまだまだ基本的な違いが多すぎ。気に入った車種を選べば良い。
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      結局BMW、メルセデスのオーナーが比較にレクサスの名前だしてる。外車信者は比較して自分が有利じゃないと落ち着かないのかな。好きな車に乗れいいでしょ。買うのは自分ですからね。
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        新型が出る度に排気量が小さくなって高級車の味わいが薄くなっていくドイツ車。1.5LのEクラス？ドイツ車の敵は日本車ではなく燃費規制だよ。
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          モータージャーナリストの世界では追いついて無い方がよいんでしょう。
          日本の交通状況では日本車のほうが良いだろうし。向こうの交通状況では向こうの方がよいかもね。
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            現代の日本人は走りの質感も安全性すらも求めない。求めるのは「広さ」「使い勝手」「安全装備」だ。これを徹底的に追求したのがN-BOXであり、ルーミーだ。ドイツ人にはおそらく「自転車が積める」という発想は無い。それどころか「事故をもらったら自転車が凶器になる」と言うだろう。
            MAZDA3にしろレクサスISにしろ、世界で売る自動車を日本でも売っているに過ぎない。そして多くの日本人は「狭い」と言う。かつての日本人は態々狭い4ドアハードトップを買ったのにだ。しかも10万円余分に払ってだ。
            高性能タイヤと、それを使える高剛性ボディーで「走り」は良くなる。しかし高性能タイヤは幅が広いから、車体の幅も広くなった。そして日本では使い難くなった。
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              ゴルフはどんどんスポーティに高級になっていくけど、下位グレードの素のゴルフが本物のゴルフだと思う
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                日本の方々、
                自国のブランド(レクサス等)に自信を持ちませんか？
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                  あちらは必死だと思います
                  命綱まで中華に握らせてしまいました。

                  気が遠くなるほどのEVを売らなくてはなりません。

                  それでも高楊枝を気取るのです。
                  返信0件
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                    ゴルフやAクラスの安いモデルでいいから乗ればわかるよ
                    欧州車はほとんどのモデルが120km/h以上出しても余裕あり安定性もケタ違いだから日本車と比べるのが間違いなんだよ

                    日本車は20年以上前の欧州車をベンチマークにしてるようだけど100km/hでも回転数が高まり燃費も悪化する！いつまでもモード燃費だけにこだわって官能性がないしCVT使ってるから話にならない
                    トヨタなんて普通車でも味がなく、つねにボヨンボヨンした乗り心地で安定しないか足回りをガチガチに固めただけでスポーティーと謳うかのどちらかで、日産やマツダや軽はもっと悲惨だろw
                    返信4件
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                      今は日本車どころか、中国車、韓国車だって、クオリティは金さえかければ上げられる。
                      スーパーカーだってスペースフレームとかの時代と違ってカーボンモノコックで
                      誰でも簡単に設計できる。要はどこまで金をかけて、それに見合った商売が出来るかにかかってると思う。
                      同じクオリティで、ベンツと国産車があった時に、ベンツに金出す人の方が多ければ
                      国産車はまだ追いついていないというこどしゃないだろうか？
                      例えばLCだってフェラーリが作ってたら2000万超えても買う人は多いと思うし
                      NSXだってランボならもっと売れてる。
                      返信0件
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