ボルボ XC70 ユーザーレビュー・評価一覧

趣味が通年、山での活動（趣味）がメインで...

2007.1.9

総評

趣味が通年、山での活動（趣味）がメインですので自宅から片道200～300キロの距離を沢山の荷物を積んでの移動となりますが、一日中遊んで疲れた体でもXC70であれば快適に家路につくことが出来ます。この瞬間に...

満足している点

18,000キロ乗った感想 1　外観デザイン 2　インテリアの落ち着いた感じとインパネやスイッチなどの控えめな感じ 3　乗り心地 4　4WDであること 5　車高がSUVのように高くないこと（ジェ...

不満な点

特にありませんが、あえて言ってしまえばライトが少し暗いこと（これはバルブ交換で解決）と前車940エステートと比べるともう少し小回りが利いてもいいかな。

乗り心地

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スタイルだけで買いました オペル・プジョーと乗り換えて３台目、１番気に入ってます。もちろん値段も１番ですが・・・シートはほんとに疲れにくいですね。

2007.1.5

総評

スタイルだけで買いました オペル・プジョーと乗り換えて３台目、１番気に入ってます。もちろん値段も１番ですが・・・シートはほんとに疲れにくいですね。

満足している点

重そうな車体のわりに加速がよい。 外見がかっこよい、Ｖ７０はよく見るがＸＣ７０はほとんど見ない。 シートヒータはよいです。 ２年ぐらいたつが、まだ革のにおいがのこっている。

不満な点

燃費が悪い。 純正のインダッシュナビを使っているが、遠くて見にくい。 車体のプラスチックの部分が汚れてきれいにならない。 i podアダプターを付けたが、曲名がわからない（i podを直接見てもVO...

乗り心地

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ボルボ買うなら！！ 結構走ります。以前ベンツＥ－３２０（直６）に乗っていたのですが、それよりも良い感じです。去年スキーに行ったときも純正タイヤで雪道も

2006.11.23

総評

ボルボ買うなら！！ 結構走ります。以前ベンツＥ－３２０（直６）に乗っていたのですが、それよりも良い感じです。去年スキーに行ったときも純正タイヤで雪道も結構行けました。車高も少し高いので運転しやすいです。普...

満足している点

ハンドルも軽くなく重からず。シートは座りやすく疲れにくい。パワーは結構あります。３０００回転を超えるとターボが効いてくる感じで気持ちの良い加速感が有ます。ブレーキも良く効く。

不満な点

エンジン音が少し大きい。シートベルトが高く肩から出なく首に掛かる。プラスチック部分の汚れが目立つ。特殊サイズのタイヤなので種類が少ない。色々なバージョンアップパーツが少なく、ノーマルが多いので個性が出しに...

乗り心地

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満足してます 金額以上の価値があったと実感してます。全体的に非常に満足してます。

2006.11.10

総評

満足してます 金額以上の価値があったと実感してます。全体的に非常に満足してます。

満足している点

外観重視で購入したのですが、動力性能が予想以上に良くまた燃費も良かったため、非常に満足してます。

不満な点

内装がちょっと往年のボルボに比して安っぽいです。本皮シートにしておけばよかったと反省してます。

乗り心地

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５年乗った９７年式Ｖ７０からの返り咲きで...

2006.8.25

総評

５年乗った９７年式Ｖ７０からの返り咲きです。途中、子供が生まれるなどした為、アルファード→走りに魅せられレガシィＧＴ－Ｂと約４年間、浮気して参りましたが、ただいま～というところですかね。トータルバランスと...

満足している点

重厚な乗り味。包まれている感じが、家族にも好評。神経質な乗り味でない為、車線を変更しながら飛ばす乗り方なんか考えられません。とにかく、癒しに満ち溢れたフィーリングに満足。かといって、その気になれば、ＦＯＵ...

不満な点

ステアリングが女性では少し重いと思う。 聞きなれると、ＯＰのプレミアムサウンドの音がいまいち。もったいないが、マッキンに入れ換え。車格からして１７インチホイールの方が良いのでは？

乗り心地

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こういう車は長く乗ってこそ価値がわかると...

2006.7.11

総評

こういう車は長く乗ってこそ価値がわかると思います。たしかに同価格の日本車やドイツ車に先進性で劣る部分もありますが、デザインや安全装備、実用性に於いては断トツにボルボです。買い替えも同車のFOUR-C搭載...

満足している点

クステリア！堂々しててしかも優しい。 シートも載せた人から良く誉められ、大きさと絶妙な硬さが良い。 エンジンも大排気量のようなトルク感。 あまり声を出して言えませんが高速道路の直線で200出した事もあり...

不満な点

見切りの悪さ。慣れるまでは駐車は苦労します。 小回り効かないのでＵターンは幅が広い道路じゃないと切り返しが必要。 後席はボディサイズの割には狭いかな。 インパネ周りはもっと高級感が欲しい。ライトの照射範囲...

乗り心地

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この車は総合的にお得です！ 日本車やドイ...

2006.7.10

総評

この車は総合的にお得です！ 日本車やドイツ車に負けてる部分も確かにありますがボルボならではの良さも随所に光ります。買い替える気はまだ更々ありません。長く付き合うには最適な一台です。

満足している点

まずシートの出来！座る度に安らぎがあります。エンジンも同クラスより一つ上の扱い易さです。そして分厚いボディに囲まれてるので安心感が違います。ゴルフバッグが四つ積めるのもイーですね。殆どのドイツ車は横にす...

不満な点

見切りが悪いのでなかなか車幅に慣れない。小回りが効かないのも問題です。あとキセノンライトじゃないと照射範囲が短いので夜の高速道路は見にくいかな。インパネが安っぽい。

乗り心地

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じっくり長く付き合える車だと思います。同...

2006.5.28

総評

じっくり長く付き合える車だと思います。同年車のＢＭＷの５に乗っていました。一年のうちの半分をスタッドレスタイヤで暮らす気候環境に住んでいますので、やはりＦＲではなにかと不便で、ＡＷＤに乗っていますがＦＲに...

満足している点

１．７トン近い車重故、２００馬力のエンジンをもってしても、かなりゆっくりとスタートできるところなど安全を標榜するボルボ、流石です。ステーションワゴン好きの我が家には、ＸＣのベンチマークと言われるレガシーア...

不満な点

ＡＷＤとはいえ、基本はＦＦベースの車です。前輪が空転したときのみ、後輪が駆動するという前輪駆動方式のため、道路中央に積雪があるところを横切ると挙動が一瞬不安定になることがあります。雪道をガンガン走りたいと...

乗り心地

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私は大阪在住の48歳の現役サーファーです...

2006.5.1

総評

私は大阪在住の48歳の現役サーファーです、大阪市内から一番近いサーフ可能なポイントまで、１時間半ぐらいかかります、ボルボは長時間の運転でも疲れにくく、また２名乗車だと後席を倒した状態で３～４本のｻｰﾌﾎﾞ...

満足している点

２４０、９４０ターボ、V７０T５と3台のボルボのワゴンを乗り継いできました、今回はプジョーの４０７のワゴンに乗ろうと思って試乗もしました。かなり気に入ったのですが、その直後にXCに試乗したら、スイッチなど...

不満な点

前モデルのV70に比べて、デカくなりすぎた横幅、小回りもききにくくなり、狭いところの駐車は本当にウンザリします、また室内（特に後席）はかなり狭くなり、子供たちはブーブー言ってます、それからやっぱり６００万...

乗り心地

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まだ購入してから1ヶ月たっていませんから...

2006.2.16

総評

まだ購入してから1ヶ月たっていませんから大きな不具合はありません。前乗っていた車がドッカンターボだったこともあり最初は物足りなさを感じましたが、現在はゆったりと乗れて大人になったような気がします（意外と加...

満足している点

・外観は一目でこの車とほどわかる個性的であり、しかも上品さを漂わせております。横からの姿にはホレボレします。 ・シートはしっかりサポートしてくれ疲労を感じません。レザーではないけどシートヒーターが付いて...

不満な点

・ヘッドライトスィッチの位置が手が短い私には少々使いづらい位置にあります。どうしても目線が前方から外れます。 ・車幅が1860はさすがに苦労します。駐車場に止めるとぶつけられるのではないか不安を感じます...

乗り心地

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トラブルにはまだ遭遇してませんので何とも...

2006.2.15

総評

トラブルにはまだ遭遇してませんので何とも言えませんがマジメなクルマだと思います。しかし私個人の意見ですがボルボカーズジャパンのお客様相談室は対応悪いですね！あまりにも他人事のような対応です。本当にメーカー...

満足している点

ドイツ車からの乗り替えです。”ゆったり乗れる”に尽きます、特にシートは絶品！さすがです。荷物はどんどん載せられる、室内は広く静か、少々の悪路は気にせず走れる。

不満な点

とにかく警告音がうるさい！イグニションON　OFFでピーピー、車庫入れでシートベルト外すとピーピー！これでもかと鳴ります。ルームランプもおおきなお世話様状態です。燃費も覚悟してましたがもう少し延びても良さ...

乗り心地

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全体的に満足してます。ステーションワゴン...

2005.12.21

総評

全体的に満足してます。ステーションワゴン（エステート）ならば一度は乗ってみたいと思っていました。アウディもいいけれどエレガントなプロポーションに魅かれて購入しました。

満足している点

迫力あるエクステリアには文句の付け所なし。シートは長時間ドライビングしていても疲れを感じさせないところがすごいですね。操作性も低回転からターボがかかってストレスを感じませんし、コーナリングもオンザレールに...

不満な点

欧州車共通のことかもしれませんが、取り付けられるナビゲーションが限定される。また走行中のノイズが若干気になる（タイヤのノイズかな？）

乗り心地

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１５０台の限定車で、当時乗っていたV７０...

2005.11.29

総評

１５０台の限定車で、当時乗っていたV７０が車検の時期だったこともあり思い切って購入しました。 内装と外装は限定車の名に恥じない素晴らしいの一言でした。 しかし、車に故障が多発しおよそ新車と思えない事態...

満足している点

１５０台の限定車とのことで、内装・外装ともに最高のクオリティです。綺麗なオーシャンブルーカラーは素晴らしすぎます。

不満な点

パワステに致命的欠陥がありハンドル操作が不能になることがしばしば。整備にだしても直されず、しかも「どこにも異常がなかった」と嘘つかれる始末。 冷却水も異常な速さで消耗します。

乗り心地

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とにかく気に入って購入した為、全てに大変...

2005.11.9

総評

とにかく気に入って購入した為、全てに大変満足しております。

満足している点

3年前に前回のオーシャンレースを見て、迷ってるうちに150台完売！と言う事で、全く種類の違うポルシェのボクスターに乗っていました。今回は台数も多くプレミアム度は若干落ちましたが、購入し、念願のオーシャンレ...

不満な点

唯一あげるとしたら、センターピラーがでかく、ヘッドレストも大きいので左への車線変更等が少し気に掛かります。慣れですかね～？？？

乗り心地

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最近の車は全般に車高が高くて、着座位置も高...

2005.10.14

総評

最近の車は全般に車高が高くて、着座位置も高くなっているので違和感はありません。今のところまったく故障はありませんので、このまま行ってくれれば、ボルボの持つ不思議な魅力にどっぷりとつかってしまいそうです。

満足している点

2回目の投稿です。室内の静かさは、前回同様気持ちのいいもんです。最近シートが体になじんできて、違和感がまったくなくなりました。誰を乗せてもいい座りごこちだと言います。全ての感覚がいい意味で穏やかで、乗って...

不満な点

曲がる事について、運転を楽しむ気持ちには残念ながらまったくなれません。踏めば十分な加速を楽しめるだけにもったいないと思います。最近になってやっとバックの感覚を覚えれましたが、見切りの悪さは相変わらずです。...

乗り心地

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ボルボらしさを満喫するならコレにかぎります...

2005.9.28

総評

ボルボらしさを満喫するならコレにかぎりますね。S60車検の代車で一週間お世話になってます。信じられないことですがすれちがう車や歩行者の方がこんなにもいい人に思える車はなかった。対向での譲り合いも気持ち良い...

満足している点

普通のV70よりやや高めの着座位置が生む余裕がいいですね、程よく知的な外観とよく調和が取れていてボルボらしさ120％です。

不満な点

特に見当たりませんが400万円台からの設定があるとうれしい。65のオフロードタイアをはいているのでバンピーな乗り心地になるのかと思えばそうでもなくむしろ標準的、S60の滑るような加速感は望むべくもありませんが。

乗り心地

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中低速重視の太いトルクのおかげもあって、...

2005.9.20

総評

中低速重視の太いトルクのおかげもあって、優しい運転なら思ったより燃費も良いです。(都内近郊の通勤で7.5km/L) 反面、いざとなれば瞬発力も素晴らしく、ターボ車であることを感じさせません。１年中、キャン...

満足している点

長年の経験に基づいたボルボならではの安全対策。1.7ｔの車体を軽々と走らせる中低速重視の動力性能。純正オーディオの音の良さ。

不満な点

はじめからオンロードとオフロードを想定しているので仕方ないかもしれませんが、個人的には標準タイヤのマッド＆スノーは中途半端に思えます。どうせ冬はスタッドレスに履き替えますし、今日日、夏場にオフロードタイヤ...

乗り心地

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XC70アドベンチャーの期間限定車は、さ...

2005.8.3

総評

XC70アドベンチャーの期間限定車は、さすがボルボと言わせるに十分でした。期待を裏切らない動力性能・乗り心地・静粛性・十分なオプションがついて、誰もが羨む存在感充分でした。 家族(大人５人)で1000K...

満足している点

1.大人５人が余裕を持って乗れる。 2.高速巡航性能は、ドイツ車にも負けてない。 3.オーディオは、純正品ながら国産車以上で。非常に良い音質で満足に値する。 4.内装は革張りで質素でありながら、高級...

不満な点

1.ライトの照射範囲が短く夜間の運転は疲れる。(調整しても良い結果が出せない) 2.トリップメーター類が暗く、昼に見えにくい。

乗り心地

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ボルボは安全な車とよく言われる理由が乗っ...

2005.5.19

総評

ボルボは安全な車とよく言われる理由が乗っているとよく分かります。 ドイツ車にも日本車にもない”まったり感”が「そんなに急いでどーすんの？ボチボチ行きましょ。」と言っている様です。その気になれば150km...

満足している点

”おじゃる丸”のテーマソング「まったり、まったり、まったりなー」がぴったりの乗り心地と操縦性。　マイナーな車種だからあり得ないけど万一テレビＣＭをするのであればＢＧＭはこれしかない。 購入時は前車のＶＷ...

不満な点

1860mmというほぼ限界？に近い車幅はともかく、最小回転半径が5.7ｍというのは街中の駐車場で取り回しがツライ。片側２車線の道でも内側の車線からだとＵターン出来ない事がある。

乗り心地

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Ｖ７０は多すぎ、ちょっと価格が高めですが...

2005.2.10

総評

Ｖ７０は多すぎ、ちょっと価格が高めですが長く飽きずにのれますよ。

満足している点

850T5からの乗り換えです、高速安定（直進時）、シートの質感など北欧ならではの感じで気に入ってます。またシートアレンジがＶ７０と違い後部の中央が独立して倒れるのでＳＫＩをする方向きです。

不満な点

高速道路でのコーナーでのレスポンスが多少不満です。普通の道交法速度では問題ありませんが・・・・

乗り心地

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