ボルボ V70 ユーザーレビュー・評価一覧

最悪 平成１８年後期。２．５ターボ車です。連続高速走行後一般道を走行するとドライブから不自然に一速シフトダウンしてしまいます。そして再びドライブにシフ

2012.6.11

総評

最悪 平成１８年後期。２．５ターボ車です。連続高速走行後一般道を走行するとドライブから不自然に一速シフトダウンしてしまいます。そして再びドライブにシフトアップしたり。一般道の走行では問題ありません。先月都...

満足している点

車両の安全性について十分に対策の取られている車両だと思います。ターボーも一気にギｭーと利くタイプではなく静かにスムーズに利く車両で、どちらかと言うと大人しく静かに運転するユーザー向けの車両の様な気がします...

不満な点

先にも言いましたように、オートマチックの故障が多いようです。リンク品で35万から４０万円。 新品ですと６５万円以上。ディラーの対応も問題があります。

乗り心地

-

納得して購入！ 2001年エントリーモデル　外観のラインが気に入り乗っています。所有して外観のみならず、乗り心地もよく、友人や知り合いにも好評です。ま

2012.4.22

総評

納得して購入！ 2001年エントリーモデル　外観のラインが気に入り乗っています。所有して外観のみならず、乗り心地もよく、友人や知り合いにも好評です。またカーゴスペースも広いため、自転車やゴルフバックも楽に...

満足している点

外観、内装、乗り心地に満足しています。 ○　乗り心地 長距離も疲れず、後部座席も広く腰も落ち着けます。 ○　インパネのデザイン 必要以上に角ばらず、凹凸物も少なくスッキリとしたデザイン。 ○　オーディオ ...

不満な点

ターボ車ではないので、動力性能に多少の不満がありますね。 車体が重たいので、加速や坂道では今ひとつかなと思います。

乗り心地

-

はっきり言って室内が狭いです。過去に乗ったアウディＡ４やＶＷポロと比べても居住スペースは狭く感じるほどです。　大きいシートとラゲッジ、きちんと座りなさ

2012.4.18

総評

はっきり言って室内が狭いです。過去に乗ったアウディＡ４やＶＷポロと比べても居住スペースは狭く感じるほどです。　大きいシートとラゲッジ、きちんと座りなさい的な感じの造りですので安楽ファミリーカーを望む方には...

満足している点

内装はアウディに引き続き最高です。　安全な車に乗っているという安心感。他の外車と違い古くなっても見劣り？しない。 腰痛にならないシート。

不満な点

購入後2年経過。　運転中右足が疲れる理由は微妙にアクセル・ブレーキペダルが左側へオフセットしているからか？ ブレーキを踏んでいる時、右足が不自然な内股になってる。 特に渋滞中は疲れます。

乗り心地

-

目立つことも無く人にプレッシャーを与えることも無い車だと思います。 同じ色を買ったせいか、車好き以外は車両入れ替えを気が付かない人もいます。 ＶＷ

2012.4.10

総評

目立つことも無く人にプレッシャーを与えることも無い車だと思います。 同じ色を買ったせいか、車好き以外は車両入れ替えを気が付かない人もいます。 ＶＷパサートＶ６（４駆）セダンからの乗り換えですが取り回し...

満足している点

インテリアがシンプルでいいです。飽きなそうです。 特にnaviモニターが埋め込まれたのはとてもいい感じです。 全車速追従タイプのオートクルーズはいいですね。 高速道路１００km/hにセットして走...

不満な点

シフトショックが若干気になります。トルコンではないため仕方ないのかな。程度は許容範囲内です。 ＶＯＬＶＯ全体のことですが、オートライトの設定が無いことです。色々な機能で設定変更ができるのになぜ？ ...

乗り心地

-

ボルボは5年間のメンテナンスが無償だし、任意保険も意外と安いので、経済的な実用車として長く付き合えると思います。 室内空間の雰囲気とドライビングの気

2012.2.20

総評

ボルボは5年間のメンテナンスが無償だし、任意保険も意外と安いので、経済的な実用車として長く付き合えると思います。 室内空間の雰囲気とドライビングの気持ち良さ、経済性を重視して大型ステーションワゴンを探し...

満足している点

2011年モデル末期の購入だった為、同クラスの日本車と同等の価格で購入可能でした。対費用効果という意味では、非常に満足度が高いです。 大型の横置きFFならではの前席足元空間を始めとする室内広さと、北欧系...

不満な点

メーカーオプションの価格が高いことに加え、特注扱いになり購入条件も厳しくなること。ビジネスとしては仕方ないのかもしれないけれど、在庫車以外は選び難いの実情です。 また、乗り心地と燃費とのトレードオフでは...

乗り心地

-

ドイツ車から乗り換えても問題無い車。北欧デザインが好きになればはまります！長く愛せる車でありますが、昨年マイナーチェンジなので、数年後にはフルモデルチ

2012.2.5

総評

ドイツ車から乗り換えても問題無い車。北欧デザインが好きになればはまります！長く愛せる車でありますが、昨年マイナーチェンジなので、数年後にはフルモデルチェンジが予想され、どういう方向に行くのか興味があります！

満足している点

T5を試乗しました。試乗モデルは遂にNAVIが一体化し、ボルボセンサスも採用されてインテリアデザインが向上し魅力アップ。走りは満足いくレベルです。私は2012年モデルのS60を所有しているので、雑誌によく...

不満な点

◆新しいインパネは真ん中のNAVI部分が丸く盛り上がっており、以前乗っていたBMW3（E90)と同じようで新しさを感じない ◆ドライブイーのバッジはカジュアル過ぎる。高級車にはいらない ◆ミッションは...

乗り心地

-

良い意味でヘタってゆくのが楽しみなクルマ。 巷にはミニバンが溢れておりますがあの手のクルマは思ったよりも乗り心地が悪く遮音性もイマイチ。 止まって

2012.2.2

総評

良い意味でヘタってゆくのが楽しみなクルマ。 巷にはミニバンが溢れておりますがあの手のクルマは思ったよりも乗り心地が悪く遮音性もイマイチ。 止まってるときは便利ですがやっぱりクルマは走ってナンボ。そう考...

満足している点

ファミリーを乗せたらゆっくり走るものですよと諭される総合的にゆる～いレスポンス（ステア・スロットル・変速等） 内装の質感：アウディには負けますが若いヒップホップな？ニイちゃんを乗せても「内装カッコイイっ...

不満な点

給油口のフタ・・　壊されそうで不安でセルフスタンドしか行けません。。

乗り心地

-

ＳＢ系２．５ＴからＢＢ系３．２ＳＥに乗り換えました。 Ｓ８０をベースにしているので装備的な面では申し分ないスッキリしたステーションワゴンです。 座

2011.12.29

総評

ＳＢ系２．５ＴからＢＢ系３．２ＳＥに乗り換えました。 Ｓ８０をベースにしているので装備的な面では申し分ないスッキリしたステーションワゴンです。 座り心地はＳＢ系と比べやや狭くなった様な気がするが、シー...

満足している点

・個人的にエクステリア（特に斜め前から見たとき）が気に入ってます。丸いデザインですが先代のボルボを残してます。 ・高年式でも中古車の値段がドイツ車と比べ安価で買える。 ・ボルボのシートの出来栄えはホン...

不満な点

・良いか悪いか？ッてとこですが、ナビがポップアップ式であること。ビルドインだとボルボらしいシンプルなインテリアを崩してしまうからなのか？？？ダッシュボードからウィーンと出てきますが１８０センチの私でも邪魔...

乗り心地

-

残念！ E300からの乗り換えでした。昔伯父がボルボに乗っていた関係で一度ボルボに乗りたく2012年の２月にデーラーに立ち寄りV70に試乗させてもらい

2011.12.15

総評

残念！ E300からの乗り換えでした。昔伯父がボルボに乗っていた関係で一度ボルボに乗りたく2012年の２月にデーラーに立ち寄りV70に試乗させてもらいセールスマンの方の説明を聞いたところ、2500の排気量...

満足している点

思ったより乗り心地が良い。 革シートの形状すわり心地は絶品。（下取りに出しましたがシートだけは出したくなかった） 積載抜群タタミをつんで走れました。 ドアの開閉の重厚感MBに負けていない。 重量があるせい...

不満な点

発進時のもたつき少しまわせばよくなるが渋滞ではギクシャク。 リセールバリュー最低（昔のマツダ）購入して11ヶ月だし値引きも多かったから仕方ないか？ 12月に知人も3年落ちのV70を売却しましたが売却額可哀...

乗り心地

-

８５０に続き、２台目のボルボです。 Ｖ７０Ⅱは中古車市場も安くなりましたし、大きな癖もなく、一度　外車に乗ってみたいという方にはお勧めかな。　

2011.10.24

総評

８５０に続き、２台目のボルボです。 Ｖ７０Ⅱは中古車市場も安くなりましたし、大きな癖もなく、一度　外車に乗ってみたいという方にはお勧めかな。　

満足している点

ワゴンなので荷物はたくさん積めます。 シ－トヒ－タ－は冬場に活躍。

不満な点

ボルボらしい四角ばった所は減りました。 故障はなく、今のところ　順調です。　　

乗り心地

-

ボルボらしさとは 代車として１３万キロ越えのＶ７０を一ヶ月半使用しています、現在もまだ借用中です。 これぞボルボいかにも重量のある乗り味で丈夫さが乗っ

2011.10.9

総評

ボルボらしさとは 代車として１３万キロ越えのＶ７０を一ヶ月半使用しています、現在もまだ借用中です。 これぞボルボいかにも重量のある乗り味で丈夫さが乗っていて良くわかります。この車欲しかったと言われる同僚が...

満足している点

重量があるので乗り心地は悪いはずがありません。燃費は高速と一般含めて１０ｋｍ/ｌ走っているのでちょっと意外です。電子キャブではないのでこれ以上の燃費を稼ぐのは難しいかもしれません。エンジンはそこそこ元気な...

不満な点

このころのボルボはリアからコトコトカタカタと音がするのは仕方が無いのでしょうか？年式からくるのかもしれません。ブレーキが弱いわけではありませんがこの重量感だと車間を十分とらないと（止まらない）怖い感じがし...

乗り心地

-

ボルボさしらは残しつつも．．． 流行のダウンサイジングに対応したモデルですが、他のメーカーと同様に、エンジンの良さは認めつつも、何だかすべてがこの方向

2011.9.23

総評

ボルボさしらは残しつつも．．． 流行のダウンサイジングに対応したモデルですが、他のメーカーと同様に、エンジンの良さは認めつつも、何だかすべてがこの方向性かと思うと、ちょっと寂しい気がします。 しかし、乗り...

満足している点

1.6Lですが、積載量が頻繁に多くないのであれば動力性能としては十分だと思います。 それに伴って燃費も良く、価格も安価なので、コストについても長所と言えるでしょう。 そしてボルボと言えば安全装備。この点は...

不満な点

使用上の短所としては特に見当たりません。 V60の登場で古く見えてしまう点くらいですかね。 輸入車としてはパサートと一緒で目立たない方なので、見栄を張りたい人には満足度が物足りないと思います。

乗り心地

-

キング・オブ・ワゴン　８７５型のＶ７０ ●８５０シリーズのビッグマイナーチェンジで誕生した７０シリーズ。 　カクカク・ワゴンの代表作なりに満足がいくの

2011.9.22

総評

キング・オブ・ワゴン　８７５型のＶ７０ ●８５０シリーズのビッグマイナーチェンジで誕生した７０シリーズ。 　カクカク・ワゴンの代表作なりに満足がいくのは・・・ 　やっぱり後席を倒した時の広いラゲッジ・スペ...

満足している点

●前述の荷室の使い勝手はもちろん、ボルボの良さは長距離運転でも 疲れないシートです。 先日も安達太良SA(福島県)から渋滞を挟んで海老名SA(神奈川県)まで 一気に走ってきましたが、ＳＡやＰＡで降車した時...

不満な点

●ブレーキ性能に難… 併用して乗ってるＶ４０よりも遥かにブレーキの利きは悪く・・・ 慣れるまで少々怖さを感じるほどです。 ●ボディ剛性はユル～イ ガタイの大きなワゴンの宿命で「ユルイ」です。 また、重心位...

乗り心地

-

さすがに重たい？？ 代車で約２カ月間乗車しました。 内装関係の装備も充実しており、車体が大きい分ゆったりと乗れます。 しかし、その大きさゆえ取り回しは

2011.9.18

総評

さすがに重たい？？ 代車で約２カ月間乗車しました。 内装関係の装備も充実しており、車体が大きい分ゆったりと乗れます。 しかし、その大きさゆえ取り回しは慣れが必要でしたね。 特にあの独特の凸フォルムは車幅感...

満足している点

・車内が広い 　物が多く載り、後部座席も広々！！ ・ボルボの安全性 　まぁ事故を起こしてないのでわかりませんが・・・ ・遮音性がいい 上記の内容より、ゆったり広々と乗れる車ですね

不満な点

・車体が重く大きい ・燃費があまり良くない ・小回りが利かない

乗り心地

-

昨今のドイツ車のようなアグレッシブな顔つきやデザインのわかりやすいかっこよさではなく、造形やプレスラインのシンプル美のようなわかりづらいカッコよさがこ

2011.8.27

総評

昨今のドイツ車のようなアグレッシブな顔つきやデザインのわかりやすいかっこよさではなく、造形やプレスラインのシンプル美のようなわかりづらいカッコよさがこのクルマの最高のカッコよさだと思います。 乗り味はス...

満足している点

・なんといってもエクステリアデザイン。 特に横からのデザインが好きです。ステーションワゴンのデザインとしては最高のデザインだと思います。 ホワイトパールの色に各所のメッキ使いがカジュアルとラグジュアリ...

不満な点

・コーナリング 少しハイスピードで曲がろうとするとロールしまくるので曲がる気になりません。車高もノーマルだと高いのでローダウンを検討中。 ・アイドリング時の振動 よく言われてるようですが確かに振動は...

乗り心地

-

ゆったりしています 2002年11月に国産車からの乗り換えで、9年目となります。本革シート、チャイルドシート、サンルーフなどのオプションがついて400

2011.6.28

総評

ゆったりしています 2002年11月に国産車からの乗り換えで、9年目となります。本革シート、チャイルドシート、サンルーフなどのオプションがついて400万円台でしたから、輸入車と言ってもお買い得な部類に入る...

満足している点

ともかく、ゆったりしていること。シートはそれほどホールディングが良くないので、カーブでは横に振られますが、普通の時はソファに座っているようです。また、荷物はたくさん積めるので、自転車や50インチのテレビな...

不満な点

国産車に比べると多少故障が多いことでしょうか。ドアミラーが収納できない、センサー異常でインジケーターランプがつきっぱなし、一度交差点でギアが入らなくなり立ち往生したことがありました。また、トリップメーター...

乗り心地

-

適速！まったり中庸の狼 適当に速い、中庸の狼です。 2500CCターボ、300psにAWD、抑揚の効いた専用のエクステリア。 よほど詳しい人が見ない限

2011.6.21

総評

適速！まったり中庸の狼 適当に速い、中庸の狼です。 2500CCターボ、300psにAWD、抑揚の効いた専用のエクステリア。 よほど詳しい人が見ない限り、判別不能なトップグレード、V70R。 約70,00...

満足している点

さりげなく渋いエクステリア。（ただし、Rバッジが多くて、ちょっと恥ずかしい） 18インチ標準の引き締まった足回り。 ターボ、300ps、AWDで　ほとんどのステージで満足できる動力性能。 プラスαが欲しく...

不満な点

18インチ偏平タイヤ＋直5ターボのため、小回りが利かない。 1500ccクラスの約2倍ほど最小回転半径が大きい（イメージ） 駐車場で困る、とネットで苦言を吐いていた人がいたが、その通り。 半分以上は、何回...

乗り心地

-

しかし不満な点をカバーできるシートのつくりのよさ 長距離がたのしくなる。

2011.6.12

総評

しかし不満な点をカバーできるシートのつくりのよさ 長距離がたのしくなる。

満足している点

角ばった外観とゆったり、まったりした走り。

不満な点

若干パーツ代等がかかる。 また警告灯の点灯が割合多い。

乗り心地

-

Volvoは本当に雪国育ちの車なの？ これまで、ゴルフ、ジェッタ、アウディ80、アウディA4、BMW116、アルファ156、BMW525、ボルボ　V7

2011.5.27

総評

Volvoは本当に雪国育ちの車なの？ これまで、ゴルフ、ジェッタ、アウディ80、アウディA4、BMW116、アルファ156、BMW525、ボルボ　V70（２世代）、アウディA5、と夫婦で乗り継いできました...

満足している点

以下、まとめてみます。 ○適当なボディーサイズ ○適度な動力性能（スピードを競う車ではありませんが） ○シートが大きい（安心感がある） ○シートヒーターが標準装備 ○燃費は思ったよりも良い（一般道：8km...

不満な点

唯一の欠点です。でもスキーに使用（年間滑降日数約30日）している私にとっては最悪です。それも、タイヤは隔年で交換しています。 ×簡単にスタックしてしまうこと（①ごく平らな駐車場を持つレストランに２時間ほど...

乗り心地

-

冬の雪道は未だ走ってはいないが、AWDはどんな動きをするのかなぁ～？

2011.5.19

総評

冬の雪道は未だ走ってはいないが、AWDはどんな動きをするのかなぁ～？

満足している点

ほとんどフルオプション？って事はフルでは無い！

不満な点

リアビューがごつい！

乗り心地

-