ボルボ V70新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 高速走行が快適
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新車価格（税込）

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グレード情報V70

ユーザーレビュー67件V70

V70

  • 乗り心地が良い
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  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.1
乗り心地：
3.9
燃費：
3.2
デザイン：
4.3
積載性：
4.7
価格：
3.8
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所有者データV70

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. V70 2.5T LE_RHD(AT2.5)
    2. T4 SE_RHD(AT_1.6)
    3. 2.5T LE_RHD(AT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    91.2%
    AWD
    8.7%

  • 男女比

    男性
    93.8%
    女性
    4.5%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.2%
    2. 近畿地方 14.5%
    3. 東海地方 12.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 V70

平均値を表示しています。

V70

V70の中古車平均本体価格

101.1万円

平均走行距離68,677km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値V70

走行距離別リセール価値の推移

V70
グレード：
V70 2.5T LE_RHD(AT2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

499.0万円

売却予想価格

14.8万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 23万円 19万円

15万円

新車価格の
3%

11万円

新車価格の
2%
1万km 22万円 17万円 13万円 8万円
2万km 21万円 15万円 8万円 2万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて V70

2014年12月

■2014年12月
ボルボ・カー・ジャパンは、上級エステートのV70にバリエーションの変更や装備の充実化などの改良を加えた2013年モデルを2012年8月17日から発売した。

従来のT5 SEは廃止され、代わりに搭載エンジンを2.0リッターターボから1.6リッター直噴ターボのT4エンジンに変更したT4 SEを新設定した。このT4エンジンには改良が加えられていて、13.6km/Lの燃費を実現し、エコカー減税75％低減が適用される。

装備の充実化ではオートライトやイルミネーテッド・シフトノブを標準装備したほか、グレードに応じてパークアシスト(リア)、速度感応式パワーステアリング(3段階レベル調整機能付き)、フロントシートヒーター、クラシックウッドパネルなどを標準装備した。

またセーフティ・パッケージに速度表示などの道路標識を認識してインストルメントパネルに表示する新しい安全技術の「RSI(ロード・サイン・インフォメーション)」やハイビームの選択時に先行車や対向車を認識すると自動車的にロービームに変更する「AHB(アクティブ・ハイビーム)」を追加した。セーフティ・パッケージはT6 AWDには標準装備され、T4系にオプション設定される。

2013年8月27日には2014年モデルが発売され、フロント＆リアバンパー、フロントグリル、テールライトのデザインを変更したほか、テールゲートにクロームトリムを採用し、新しいエクステリアカラー2色を設定した。

またグレード体系を見直し、従来のT4に代わるエントリーグレードとして装備レベルを変更して新価格としたT4 SEを設定した。

2014年10月3日にはT4 SEをベースに、全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）など、8種の先進安全・運転支援機能をパッケージとした「セーフティ・パッケージ」と、フロント8ウェイパワーシートやフロント・シートヒーター、12セグ地上デジタルTVなどをセットにした「レザー・パッケージ」を特別装備した特別仕様車「ノルディック」を300台限定で発売した。

2014年12月18日には一部仕様を変更し、従来「セーフティ・パッケージ」としてオプション設定していた「歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システム）」や「全車速追従機能付ACC」をはじめとする安全装備・運転支援機能にリアビューカメラを加え、新たに「IntelliSafe10（インテリセーフ・テン）」として全グレードに標準装備した。

あわせてT5 SEをベースに、エクステリアではグロッシーブラック仕上げのルーフレールやウインドーフレーム、フロントグリルリブ、テックマットブラック仕上げロアインテークなどをアクセントとして配し、18インチの“Titania”ダイヤモンドカット/グロッシーブラックアルミホイールに235/40のタイヤを組み合わせ、インテリアではオフブラックの本革にコントラストカラーステッチを施した専用シートなどを装備した特別仕様車「T5 ダイナミック・エディション」を発売した。

■2015年7月
ボルボ・カー・ジャパンは、上級エステートのV70に新エンジンを搭載し、バリエーションを変更して2015年7月9日に発売した。

従来の1.6リッター直噴ターボに代えて搭載されたエンジンは、ボルボが新世代エンジンとして開発した2機種の直噴ターボ仕様エンジンで、V70 T4クラシックに搭載される直列4気筒2.0リッターの直噴＋インタークーラー付きターボ仕様は、140kW(190ps)/300N・mの動力性能を発生する。組み合わされるトランスミッションは電子制御6速ATだ。

V70 T5クラシックに搭載されるのは直列4気筒2.0リッターの直噴＋インタークーラー付きターボであるのは変わらないが、チューニングの違いによって180kW(245ps)/350N・mの動力性能を発生する。トランスミッションは電子制御8速ATとなる。

V70クラシックは、T4とT5がともに「平成17年排ガス基準75％低減、平成27年燃費基準+20%」を達成し、自動車取得税40％軽減、自動車重量税25％軽減、自動車税50％軽減のエコカー減税対象車となっている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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