ボルボのリセールってどうですかね？ ボルボのＶ９０Ｔ６を検討しています。ＯＰ込みの乗り出しで８００万少々の見積もりです。 ５年１０万ｋ位乗って手放すパターンですが、その時のリセール

Question

はどんなもんでしょうか？

Answer 1

こんにちは。
私は、メルセデスW212後期のステェーションワゴン(新車購入、3年10ヶ月で42000キロ)からの、乗り換えでV90 T6 Rデザイン(ポールスターチューン)を購入しました。(来月の2日に納車)ボルボは、乗り換え予定の候補には、無かったのですが現行車を見て試乗して決めました。ハッキリ言って5年乗るかは、分かりませんがリセールバリューは期待してません。
現行車のV90のスタイルは、私的には好きなスタイルですが、好みの分かれるスタイルですね。ご自分が気に入っているのであれば５年後のリセールなどを考えないで購入されては、どうですか？５年で、10万キロだと買取査定、下取り査定共に極安になると思います。

Answer 2

10万キロまで乗って手放すとしたら、またディーラーでの購入を検討するような乗り方がいいと思います。

走行距離によっては厳しいかもしれませんが、ボルボ車全車種対応のスマボを利用されてみるという選択肢もあります。
5年と言わず、3年で次の新車へ乗り換えることができます。
一度見積もりを出してもらったディーラーでご確認されてみてはいかがでしょうか。

ご参考までに。

Answer 3

スポーツカー以外の外車で１０万キロも乗って、5年落ちだったら、期待できるレベルでは無いですね。

現状、5年前の10万キロ乗られたV60が新車価格の25%で売られているわけですから、130万程度しか期待できないでしょうね。
まぁステーションワゴンの人気が再燃すれば別でしょうけどね。



因みに既にボルボの排気量は全て２L以下ですから自動車税が嵩むことはないと思います。

Answer 4

スポーツカーやSUVを除き、高額車ほど値下がりが大きくなります。
特に輸入車は、中古車人気が無いので、国産車以上に値下がりします。
(クラウンとかLSならVIPカー市場がありますが。)

リセール価格というのは、その時の市場価格で決まります。
人気が高くて数が少ないモデルは高値が付きます。
一方、数が出てなくても人気がなければ値下がります。
新車の価格は関係なく、その車をいくらで欲しい人がいるかで
値段が決まってくるのが中古車市場です。

具体的に言えば、初代のV90の10万キロ走行車を今購入するとして、
いくらまでなら支払えますか？
だいたいその額から、税金などの諸費用と、点検整備費、
そして販売店の利益を引いた額が売値になります。
具体的には、購入希望額から30〜50万円を引いた額です。
つまり、50万円以上払いたく無いというような車体の査定額は、
リセール価格は0円になってしまいます。

実際、V90クラスの大きい車は、日本の道路及び駐車場環境では
使い勝手が悪く、また、自動車税など維持費も嵩むので、
中古車人気が低いのです。

また、未来の話でいうと、ボルボは2020年に自動運転レベル4の
車種を販売すると公言しています。
果たしてその実現が可能かどうかは定かでありませんが、
そうなると、旧企画の車は益々人気が落ちるでしょうね。
すでに自動ブレーキなしの車は新車販売で人気がありません。

ということで、リセールは期待しない方が良いと思われます。
5年であっても10万キロに渡ってあなたの命を守り、
快適に移動してくれれば、800万円の価値は十分に感じることが
できると思います。

Answer 5

”ボルボ地獄”に落ちるよ。

そもそもリセールを考えて買う車ではない。
売値が低いからまた一番高く取ってくれるディーラーに下取りに出すしかなくなる。

Answer 6

はっはっは～～ん。


♦:一番値落ちが早いのが欧米車だよ・・・
：：中でも、
：：ボルボは5年後の値落ちは一番2番争うぐらい下落するよ。


♦:大体が””リセール価格を見越してクルマを導入””なんて、甘いね。


♦:富裕層は、3年ないし5年以内に乗り換えるよ。
：＜解り易く言うと・・保証期間が有る内にって・・ヤツだが・＞
：彼らは、リセールなんてどうでも良い方々ですからね。


♦:その5年後の値落ちした車を貧乏人が買う訳だけど、
：故障は多いは・・修理代は高いは・・で、維持するのにアップアップ。


♦:クルマは現金で買って、ワンオーナーで、最後まで、
：愛車精神をもって、乗り潰すのが、一番経済的なんだよ。

♦:欧州は、それが当たり前の車文化で、
：5年毎乗り変えるなんて、一般庶民では有得ないんだよ。



♦:今式の国産車なら、軒並み殆どが＜HYBRID車を除く＞、
：20年..30万Km..辺り迄は、普通にメンテさえすれば、楽勝だよ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＜＜欧米車はそうは行かないがね。＞＞

※HYBRID車の賞味期限は、10年..10万Km..辺りですよ。
＜それ以降は、バッテリーの劣化で、本来のHVの能力は無し＞




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Answer 7

輸入車を10万キロも乗って
リセールって・・・
無いに等しいでしょう

Answer 8

リセールを気にされるなら、外国車は買わない方が良いです。ベンツ、ＶＷ、ＢＭ・・・どれも下取りは残念でしたね。ボルボは所有したことないので、分かりませんが、まぁ同じかと。ちなみに、そんな中でも、ＶＷのトゥアレグはまぁまぁでした。やはり日本はまだＳＵＶ人気があるので、リセールありきなら新型のボルボXC60なんてどうでしょう！？XC60の最高グレードでも買っておけば、そこそこな値段で買い取ってくれそうですけど。それでも、５年は良いとして、10万㌔も乗ってしまっては価値は殆どないでしょうね。10万走るまでにヘタらない、故障しないクルマ選びをオススメします。どうしてもセダンが良いなら、思い切ってアウディのA8なんてどうですか？！A8のレベル３の自動運転は、5年経ってもまだ価値あるかと！！

Answer 9

価値としては一割程度ですから100万円はしないでしょ
リセールを考えてクルマに乗るってなんか違う気がするけど

Answer 10

それだけ乗ればゴミですよ

Answer 11

中国資本に売られたような会社の製品のリセールバリューが 日本で悪くなっても良くなるとは到底思えませんが...