ボルボ V70 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

ボルボ　エンジン不調=キーレスの電池

2021.10.13

総評

ボルボジャパンのノッキングのカモに心配 電子スマートキー電池切れ　エンジン不調ノッキング有り

満足している点

治ったから

不満な点

ボルボ

乗り心地

ローダウン

整備士

2021.10.12

総評

ノッキングやエンジンストップ時　スマートキーの電池から疑え

満足している点

壊れてる治る事

不満な点

治らない事

乗り心地

-

最高のSW

2021.10.12

総評

SWでこれ以上の車は考えられません。 1.6でも普通に走るなら充分のパワーが有ります。

満足している点

やはり、2.5LTからの乗り換えなので、燃費の良さですね。基本今度はノーマルで乗りますので、、 なぜvolvo v70はこんなにもカッコイイのでしょうか。 前の車からのパーツも移植出来るのも多かったの...

不満な点

やはりパワーですかね、後は定番のDCTのややギクシャク感。後DIYでオイル交換が、、フィルターの位置が〜、

乗り心地

ノーマルの足周りです。 今は、、、 変える気にならないくらい丁度良く感じます。 車高高いですが、、、

安心して、飛ばせます

2021.10.12

総評

被らない、積載量半端ない、速い、なんと言ってもカッコいい❣️

満足している点

パーツは少ないですが、ちょこっと弄ればかなり速いです。 他人と被らないないところが良いですね。

不満な点

出だしは軽自動車より遅い。燃費はスピードに比例して悪いです。 パーツや情報がないので苦労します。 勿論パーツも高いし、修理費も高いです

乗り心地

足周り変えてるので、スピードが出れば最高。低速は最悪

スカンジナビアデザイン

2021.9.19

総評

特筆すべきところのない癒し系 それでも当時は相当気に入って乗っていた

満足している点

お洒落に感じてた

不満な点

はしらない

乗り心地

柔らかいかな

四角いボルボから角を削り丸みを出しました

2021.9.6

総評

先代850系V70から色々な意味で角を取り丸くしたら出来上がったクルマ。 柔らかさ、優しさを見た目から分かるようなクルマだったと思います。 無個性な印象も多いのですがそれは安心感の表れではないかと。

満足している点

ボルボならではの安心感 疲れにくいシート 低速からしっかりトルクが出るエンジン 広大なラゲッジルーム

不満な点

少しだけプラスチッキーな内装 ベージュの内装はフロントガラスの反射がきつい ボディデザインはビミョー

乗り心地

ソフトよりの傾向で、分厚いフロントシートがしっかり受け止めてくれました。 リヤシートは少し平凡。 安心感のある乗り心地。

快適

2021.8.22

総評

乗ってみると良さがわかります。よい車です

満足している点

オーディオ、パワー、乗り心地、かなり気に入っています

不満な点

-

乗り心地

-

快適

2021.8.13

総評

8

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

念願かなってオーナーに

2021.8.7

総評

850エステート、940エステート、960エステートの所有履歴あり、VOLVOの圧倒的な積載能力に惚れ込んでいます。 購入前には先代V60とも迷ったが、積載量とこれまでの所有車両から正当ステップしたV7...

満足している点

ドイツ車でもない国産高級車でもない、他と被りにくいところ

不満な点

20年式のN-BOXカスタムも所有しており、同じような色々付いている機能について、日本車とは使い勝手や気遣い方が違ったり、親切でない部分があったり文化の違いを感じる。

乗り心地

前所有車の960も素晴らしい出来のシートでしたが、シートの良さは健在。 後席足元も広く快適さが損なわれていないと思います。

色褪せない存在

2021.7.20

総評

色褪せない存在

満足している点

シダーグリーンとベージュの内装は北欧家具感。 グレードが上がるとスポーティになっていく傾向から外して、すこしおっさんなホイール。 あまり、わかってくれる人がいない。

不満な点

税金がうるさい

乗り心地

-

V70

2021.5.15

総評

使い易さが最高。

満足している点

機能・性能がマッチしている

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

-

古くてもボルボですよね

2021.3.17

総評

乗り心地、室内装備は2007年製でも劣りません。ボルボは、10万キロ〜が慣らしが終わり、これからが始まりと思いますね。中古ですが、新車の気持ちで乗れるのがいいですね。大事に乗って行きたいです。

満足している点

年式は古いけどボルボに乗っている実感があり、新型に乗用してる人がすれ違いで見てくる!さすがだなあと少し優越感は、ありますね。後V70クラシックは車高が低いのでポジションがレーシング位置にも感じる。

不満な点

如何せん燃費が街乗りは、良くない。高速は伸びますが、V50より加速が悪い!2400ccの割に加速感が無い！外車共通ですが、部品代高いですね。室内のサンルームの内側トリムが剥がれ始めている。内装の天井類やド...

乗り心地

柔らかく感じるのですが、意外と固め設定に思えますね。突き上げ時にガクンとこなく静かにショックを吸収する様に思える!シートも本皮で乗り心地が違います。遮音もキチンとしてるが、多少エンジン音は聞こえる。でも心...

まだまだ乗り続けたいです(^ ^)

2021.3.13

総評

とにかく目を引く！そしてカッコいい！！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

維持はこれから更に大変になる。

2021.3.8

総評

ちゃんとメンテナンスをしていても、 20年以上経過すると、 10年前のみんカラレビューでは見られなかった トラブルが、一気に来ると思われる。 それなりに出費の覚悟を持って購入するか、 数年し...

満足している点

この辺りまでのモデルは、 中古部品や他のグレードからの 部品流用が可能だった点。

不満な点

22年も経つと、製造終了部品や クラシックパーツが増えてきた。 ディーラーが、メーカーの指示により 部品持ち込みでの修理交換が対応出来なくなった。 (現行ボルボオーナーの、テレビキャンセラー装...

乗り心地

ローダウンすると、 段差で響くので、 使うショックやダウンサス次第で 多少変わります。 乗り心地に安定感を求めるなら、 ノーマル車高と純正またはモンロー、ザックス辺りで問題なし。

広い

2021.2.27

総評

荷物運ぶ仕事用にいいと思う

満足している点

トランクが広い

不満な点

古い

乗り心地

-

ゆったり乗れます

2021.2.9

総評

前車のパサートとは違うタイプに乗りたくて 選んだのですが、概ね期待どおりでした。

満足している点

1.6リッターで期待はしてなかったけど、過不足ない 加速をしてくれます。 トランクはゴルフバッグ4つ積めて重宝してます。 前の車がパサートで足廻りが硬めだったことも あり、平均速度が高めだったけど...

不満な点

意外と後部座席の特に足元が狭い。 鼻先（フロント）が軽いのとエンジン特性の せいか、乗ってて１つ下のクラスの車に乗ってる質感 高速コーナーでちょっとだけ不安。 DCTの特性で出足のモサッと感（踏み...

乗り心地

とてもいいと思います

ずっしりどっしり

2021.2.8

総評

ファミリーカーとして（人間含めた）積載性能はピカイチ。Ⅲ型前期搭載のアイシン6ATは信頼性高い。（当たりのタマだったと思うが）オイル交換さえマメに実施していれば高額修理に見舞われることなく経済的。2.5T...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いい車だと思います。

2021.2.6

総評

ボルボらしい安全装備が最初から満載でいいと思います。

満足している点

内装はそこそこ高級感があり、いいと思う。 ドアがガッシリしてて安心感があります。

不満な点

一番の不満は大きい割にリアのレッグスペースが狭いところ。 昔乗ってた850の方が広かったような、、、

乗り心地

どっしりしてて安定している。 特にシートは疲れにくくて好き 快適性という部分でオーディオもいい音

燃費は良くないが、volvo 特有の快適さがある

2021.2.5

総評

個人的には満足してます

満足している点

シートヒーター、クーラーがあるのが良い。 ヤンチャな走りには向かないがゆったりと快適に走るなら申し分なし。 ボディー艶も年数が経っても綺麗な印象

不満な点

燃費が悪い 旋回はしにくい

乗り心地

-

DCTは楽しい

2021.1.29

総評

この車はフロントガラスから雨漏りするので注意が必要。また、フォード傘下時代のためトランスミッションにはトルコンではなく湿式のゲトラグ製デュアルクラッチを採用しているメリットは何と言ってもマニュアル操作での...

満足している点

高速道路での安定性 速度100キロ程度

不満な点

じわっとアクセルを踏まないと出足でタイヤが空転しやすい

乗り心地

-