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グレード情報V70

ユーザーレビュー67件V70

V70

  • 乗り心地が良い
  • 高速走行が快適
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.1
乗り心地:
3.9
燃費:
3.2
デザイン:
4.3
積載性:
4.7
価格:
3.8

所有者データV70

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. V70 2.5T LE_RHD(AT2.5)
    2. T4 SE_RHD(AT_1.6)
    3. 2.5T LE_RHD(AT_2.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    8.7%
  • 男女比

    男性
    93.8%
    女性
    4.5%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.2%
    2. 近畿地方 14.5%
    3. 東海地方 12.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 V70

平均値を表示しています。

V70

V70の中古車平均本体価格

101.1万円

平均走行距離68,677km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値V70

走行距離別リセール価値の推移

V70
グレード:
V70 2.5T LE_RHD(AT2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

499.0万円

売却予想価格

4.1万円

新車価格の 1%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 12万円 8万円

4万円

新車価格の
1%

0万円

新車価格の
0%

1万km 11万円 7万円 2万円 0万円
2万km 11万円 4万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて V70

2007年11月

■2008年1月
ボルボといえばエステートというくらいに定評を得ているが、ボルボのラインナップの中で中核を成すエステートがV70。2007年10月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。基本プラットフォームをS80と共用することで、ひとクラス上のラグジュアリーかつスポーティなクルマ作りがなされたのが特徴。ボディサイズはひと回り大きくなり、外観デザインもひと目でボルボV70と分かるものに同時に質感の高いものとした。サイズの拡大によって広くなったインテリアは、ボルボならではのフリーフローティングセンタースタックを採用するなど、スカンジナビアデザインを具現化した。ラゲッジスペースも広くて使い勝手の良いものとされている。上級のプラットフォームを採用したことで、エンジンも直列6気筒を中心に横置きに搭載したものになった。従来からの直列5気筒2.5リッーDOHCはライトプレッシャーターボのみとなり、直列6気筒は3.2リッターの自然吸気DOHCのほか、3.0リッターターボが搭載される。全車に電子制御6速のギアトロニックが採用され、FFをベースにAWDも設定される。プロテクティブ・セーフティとプリベンティブ・セーフティの考えに基づき、数々の先進的な安全装備が用意されるのもボルボならでは。2段階調整式のインテグレーテッド・チャイルドクッションもある。2008年5月にはグレードに応じて本革シートや上級オーディオを標準装備とするなど装備の充実化を図った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。