ボルボ V50 「乗りやすく癖もないので良い車だと思います。ギクシャク感の指摘もあるＤＣＴですが、最初私も低速域で違和感がありました。エンブレが効いて信号の思ったより」のユーザーレビュー

乗りやすく癖もないので良い車だと思います。ギクシャク感の指摘もあるＤＣＴですが、最初私も低速域で違和感がありました。エンブレが効いて信号の思ったより

2013.4.15

総評

乗りやすく癖もないので良い車だと思います。ギクシャク感の指摘もあるＤＣＴですが、最初私も低速域で違和感がありました。エンブレが効いて信号の思ったより手前で止まりそうになったり。でも乗っているうちにアクセルワークでカバーしたりこの辺でエンブレがかかるので・・・などアクセルを離すタイミングもわかってきます。購入してみてわかった事ですがボルボって結構いいなーと思った事。買って損はないと思いますが、現在主流の追突防止システムなど一連の安全装備がない所が残念です。その意味でも金額によってはＶ６０かＶ７０を購入すれば良かったと思っています。しばらくは大事に乗りたいと思っています。

満足している点

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不満な点

ハイオク仕様はやむ得ませんが燃費はもう少しよければ満足。実質７～８キロ。平均燃費表示をしていてアイドリングすると小数点値がどんどん下がります。。。その他日本車に比べると小物入れ等のスペースがないですね。

デザイン

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内装のレザーは座り心地も良く満足。ドア内貼り周辺の素材が傷つきやすい様な気がします。但しシートは特筆ものです。国産車を２０年間乗換ごとにレカロシートへの載せ替えを繰り返してきましたが、今回は皮なので運転席だけファブリックはかっこ悪いと思っていましたが純正で問題ありませんでした。ボルボのシートの評価は良いようですが自分で乗ってみて初めてわかるもので短時間の試乗等ではわかりません。
これだけでも次もボルボと思わされるくらいの良いシートです。

走行性能

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特筆するものはないというのがこの車の評価になると思いますが、その普通さが他にはないものかもしれません。

乗り心地

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タイヤのロードノイズが大きいのがもったいない印象。タイヤのせいなのか？全般的に初めて乗る方などは静かだねと言われます。高速では安定感もあり８０キロ～１００キロのクルージングは気持ちよく走れます。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験