ボルボ V50 ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

初めての外車ということもあり、故障の頻度...

2005.7.18

総評

初めての外車ということもあり、故障の頻度や維持費、ディーラーの対応など色々と心配面もありましたが、何度も足を運んで試乗したり、カタログを熟読して購入したこと、ディーラーの営業がものすごく誠意をもって対応し...

満足している点

世界一の安全性、長距離ドライブでも全く疲れないイス、外車ならではの普遍的なデザイン、そしてボルボに乗っているという充足感ですね。 あとタイミング的に無償でついてきたベーシックパッケージも非常に満足度を高...

不満な点

出足がすこしもたつくこと、ロードノイズの大きな純正タイヤ（私のはcontinentalでした）そして街乗りでの燃費6～7Km/Lでしょうか。 出足のもたつきに関しては、慣れの問題とするしかないですね。そ...

乗り心地

-

一度は外車に乗ってみたかった家族思いのホワ...

2005.5.20

総評

一度は外車に乗ってみたかった家族思いのホワイトカラーなお父さん（世田谷区在住30代子供二人）が乗るとはまりますね。

満足している点

二回の試乗のみですべてを知れるほど博識ではありませんがトータルパッケージングに優れていると感じました。環境に優しく安全でありかつオーナーをセンスと知性がある人物に見せてくれそうです。

不満な点

購入に踏み切れなかった最大の理由は小さいボルボ特有の軽快な味付けに、自分なりの整合性をつけられなかったからです。なんか試乗しててもピンとこなかった。サイズ的に上級グレードであるV70の先代並みの雰囲気を期...

乗り心地

-

初めてのボルボ。　　　　　　　　　　　　...

2005.5.15

総評

初めてのボルボ。　　　　　　　　　　　　　車造りへのまじめな姿勢が体感できる、想像以上の満足感を感じます。

満足している点

スタイルとしっかりした足回り。

不満な点

燃費。9km／Lを超えたことがない。

乗り心地

-

足回りが固く、且つキビキビ走れる。低速時だけがモタ付くがストレスでは無いです。社外品も徐々に出始めているのでこれから楽しくなっていくと思います。良い買

2005.3.17

総評

足回りが固く、且つキビキビ走れる。低速時だけがモタ付くがストレスでは無いです。社外品も徐々に出始めているのでこれから楽しくなっていくと思います。良い買い物でした。非常に満足です。 重圧感があり、走ってい...

満足している点

まずは色です。渋すぎず派手すぎずと丁度良い色です。夜間は黒、昼間はブルーといった感じに見えます。 次に走行フィール。以前までがワゴンやＳＵＶだったので、取回しが非常に楽です。懸念していた最小回転半径も5...

不満な点

街乗りでの燃費がやや悪いですが、今のところ平均（街・高速含む）9ｋｍ/Ｌ以上は当初のイメージよりは悪くは無いです。 不満というか残念な点は、排出ガス規制★★★なのですが、これでは優遇税制の対象にはなりま...

乗り心地

-

V50のT-5を購入するにあたって、クラ...

2005.2.28

総評

V50のT-5を購入するにあたって、クラス上のV70の2.4が購入できる価格の為、大いに迷ったのですが、設計が新しいのと（マツダアクセラと同じプラットホームというのがちょっと・・・）ターボの動力性能・S8...

満足している点

エクステリアデザインに関しては、V70に通ずるここ近年のボルボデザインになったこと。V40と比較すると格段によくなったと思います。　又、インテリアのセンタースタックパネルなどはおよそ日本車では発想できない...

不満な点

デザイン優先になってしまったインテリアの為、使いづらく少ない小物入れ。（パネル裏の小物入れや手帳ぐらいしか入らないドアポケット 等） 　やはり同クラスの日本車と比較すると100万以上高い値段。（でもそ...

乗り心地

-

非常にスポーティなボルボです。ステーショ...

2005.2.27

総評

非常にスポーティなボルボです。ステーションワゴンのわりには、それをかんじさせない機敏さを持ってます。

満足している点

とにかく速いです。これまでのボルボにはない速さです。

不満な点

ちょっと値段が高すぎる。 パーツがまだまだ少ない。

乗り心地

-

インテリアの質感がＶ５０のＤセグメントク...

2004.7.2

総評

インテリアの質感がＶ５０のＤセグメントクラスでも相当に上がったのには驚いた。元々ボルボの安全装備＝オプションなどどという事は無く、サイドエアバック、特殊で部位別で強度が違うボディ構造等の装備が嬉しい。後室...

満足している点

エクステリアに関しては久々のヒットであり、誰が見てもボルボと認識できるアイデンティティがある。2.4ではOP設定だがキセノンの方がやはり見た目や視界確保には最適である。漆黒の闇でも難なく走れるのが良かった...

不満な点

インテリアデザインが良すぎて、ナビの設置位置に悩む。基本的にはオンダッシュとなるが、プロショップ等でのインダッシュ仕様を期待したいところ。 後方の窓がオープン時に1/3を残す。子供や犬がいる家庭では逆に...

乗り心地

-

走りの良いボルボ車が出てきてうれしい。

2004.6.28

総評

走りの良いボルボ車が出てきてうれしい。

満足している点

インテリアのデザインが新しく、機能性が良い。 ボルボにしては、きびきびと走ってくれる。剛性が強くなったため、曲がりやすくなった。また、サス、シートとも固めになっている為良い。 運転していて、安心感があ...

不満な点

出足のトルクが弱いため、アクセルを踏んでしまうと2000回転付近から急にトルクがかかってびっくりする。慣れが必要かも。 思っていたよりも、ロードノイズを拾ってしまう。もう少し良いタイヤを、標準でつけて欲...

乗り心地

-