ボルボ S60 のみんなの質問 (83ページ)

平成11年式のW210のE240セダンですがどのような故障事例がありますでしょうか？走行距離にもよりますが。初代ボルボS60よりは故障は多いでしょうか？

2015.6.13

ベストアンサー： クランク角センサーはお約束、フューエルポンプ、足廻りのボールジョイントも弱いですね。距離走ればエンジンオイルフィルターハウジングからのオイル漏れ等々、当たり外れあるのでどちらが故障多いとは言い辛いです

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ホイールハブボルトのピッチを教えてください。 車種はS60年式のgz10ソアラです。

2015.6.27

ベストアンサー： M12の1.5。。。。。。。。。

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ベビコンについての質問です。モデルは0.75P-9.5S 60Hzだったとおもいます。コンプレッサーオイルを足して電源を入れると注油口のゴムの穴から空気と一緒にオイルが吹きました。他にもトラブル 抱え

2015.6.17

ベストアンサー： そのコンプOILの量って、適正でしゅか？。 普通は、適正なら吹き出しはしません。 多過ぎれば、そりゃー吹きます。

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初代ボルボS60の室外導入ボタンはついてますでしょうか？少なくとも当時のカタログ見ても見当たりません。

2015.6.6

ベストアンサー： ボルボ初代S60は、乗った事が無いので分かりません。 ただ、初代S60も写真を見る限りでは、付いているようです。初代S60のリサーキュレーションボタンは、横長の長方形で、白で車のシルエットとその中に矢印が描かれたボタンです。矢印の形は右上から左上に進みUターンし左下へ矢が向いている形です。助手席のエアコン温度を調整するつまみのすぐ左の「ON AC OFF」というボタンの上にあるボタンです。 ...

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旧型のvolvo s80は2004年にマイナーチェンジをしましたが、それまでの不具合は解消されて故障しにくくなったのでしょうか？

2015.3.14

ベストアンサー： ボルボs80の2001年モデルに家族が乗っていました。特に不満は無かったのですが四駆が欲しくなったので10年程乗った後、ボルボS60のAWDに買い替えました。 S80がそれほど故障が多かったという記憶はありませんでした。 明確な不具合があったなら直していると思いますよ。 S80のフルモデルチェンジは2006年11月に行なわれていますので、予算が許すのであればそちらの方が良くなっているのではな...

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初代ボルボS60はミラーヒーターありますでしょうか？

2015.6.6

ベストアンサー： ミラーヒーターは現行モデルには付いています。初期も恐らくついていると思います。 スイッチはリヤウインドのくもりを熱線で除去するスイッチと同じです。 エンジンリモートスターターを付ければ、エンジンやエアコンなどが動き車に付いた雪や霜を解かすので、そのスイッチもONにしとけば、車に乗る前に解かす事ができます。 ちなみに現行モデルはルームミラーが自動防眩で、オプションでサイドミラーも自動防眩にな...

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ボルボS60のエアコンの室外導入のボタンは元々ついてないのでしょうか？

2015.6.6

ベストアンサー： 少なくとも、2代目S60(2008年11月4日にコンセプト写真公開、市販モデル2010年3月ジュネーブ・モーターショー発表、2010年5月17日生産開始、日本発売2011年3月5日)はついています。 2014年以降のモデルなら、Volvo Manualというスマホアプリでマニュアルをインストールできるので、そのアプリ内でリサーキュレーションと検索すれば説明が出てきます。 リサキュレーションと...

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平成14年式ボルボS60は今でも結構走ってますでしょうか？

2015.5.31

ベストアンサー： ボルボ エステートを2台 25年乗り継いでいます。 Sシリーズなのでセダンですね。 結論は「少ない」と思います。 ボルボを長く乗る、または乗り継ぐオーナーの多くはエステートが多いです。 （勿論ボルボセダンのファンの方もおられますが） S60はボルボのセダンにしては、かなり売れた方だと思います。 あの自動車評論家の徳大寺有恒さん（ご存知かどうか）も、 年式は違いますが、ご自身で乗られ...

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現行レガシィB4新車或いは中古と、現行ボルボS60中古(T4或いはT5)の選択で非常に悩んでいます。 比較において重視したい点は2点あり、衝突回避システム(✳︎1)及び長時間運転時の疲れにくさ...

2015.5.31

ベストアンサー： 購入費,維持費,ガソリン代を気にしないなら、ボルボS60がお勧めです。 ○衝突軽減ブレーキ ボルボは、ミリ波レーダ,カメラ,赤外線センサー全て搭載されています。対してスバルは、カメラだけですが、NASVAの安全性能評価試験「予防安全性能アセスメント」で満点を取っています。 飛び出しに関してですが、同じ条件で実験したものが無いためなんとも言えません。ボルボはかなり昔から自動運転の開発していた...

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自動車のアクティブセーフティについて。 スバルのアイサイトと、ボルボのインテリセーフを比べています。 両者とも、高速道路で、前の車の速度に合わせて、自車の速度をコントロールする機能があります。 ...

2015.5.31

ベストアンサー： 市販されているアダクティブクルーズコントロール(ACC)は速度のみ対応しています。 但しボルボにはレーキピングエイドがついており、ウィンカー操作や、ステアリングに力を入れて回そうとされていない場合、アラームと共に操作車線から逸脱しそうになったときに自動でなるべく車線を逸脱しない様にしてくれます。スバルはアラームにより人が気付き車線に戻ろうとするとき、パワステを車が戻る方向へ普段より効く機構が...

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