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グレード情報S40

ユーザーレビュー13件S40

S40

  • 乗り心地が良い
  • 運転が楽しい
  • 高速走行が快適

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.0
乗り心地:
4.5
燃費:
2.5
デザイン:
4.0
積載性:
4.0
価格:
4.0

所有者データS40

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 2.0 クラシック_RHD(AT_2.0)
    2. S40 2.0e パワーシフト_RHD(AT_2.0)
    3. S40_2.4_RHD(AT_2.4)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    11.1%
  • 男女比

    男性
    89.5%
    女性
    10.4%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 49.2%
    2. 近畿地方 12.6%
    3. 九州・沖縄地方 11.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 S40

平均値を表示しています。

S40

S40の中古車平均本体価格

45.0万円

平均走行距離49,375km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値S40

走行距離別リセール価値の推移

S40
グレード:
2.0 クラシック_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

329.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 1万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 1万円 0万円 0万円 0万円
2万km 0万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて S40

2008年1月

■2008年1月
S40はボルボのエントリーセダンとなるモデル。2004年からの2代目はよりダイナミックでよりコンパクトに生まれ変わった。プラットホームはフォードやマツダと共同開発したもので、全長は先代モデルより50mm短くなったが、異なる強度の4種類のスチールを用いた新技術のフロント構造を採用するなど、最上級モデルのS80と同等の衝突安全性を確保した。ボディねじれ剛性は68%も向上しており、走行安定性も大きく向上した。北欧の伝統的なスタッキングチェアを意識したフリーフローティング・センタースタックの内装デザインは斬新で特徴的なものだ。リアシートは6:4の分割可倒式で簡単な操作で倒せる助手席と合わせて長尺物の積載も可能。エンジンは2.4リッターNAと2.5リッターターボのいずれも直列5気筒DOHC。ギアトロニック付き5速ATと組み合わされる。2006年モデルではT-5用のエンジンが平成17年排出ガス基準75%低減の認定を取得し、同時に装備の充実化が図られた。車両の安定性を制御するDSTCや側面及び後部の衝撃吸収システムなど、安全装備も充実している。2006年8月には自動防眩機能付きルームミラーやレインセンサーなど利便性の高い装備をグレードに応じて標準装備化し、オーディオをiPod対応とするなどの改良を行った。2007年9月には前後のデザインを変更し、内装の仕様を大幅にグレードアップした2008年モデルが新しい車種体系で登場した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。