ボルボの240かBMWのE28かで迷っています。

Question

ボルボの240セダン
BMWのE28 520i

この二台のどちらを購入しようか迷っています。
以前、74年のベンツに乗っていたこともあり、ある程度のメンテは自分で出来ますし、友人に旧車や外車のウデが確かなメカニックがいるので心配はしていません。（壊れないに越したことはありませんけどね）。

どちらも魅力的なスタイルで決めかねています。

それぞれにお乗りの方、乗っていた方、乗ってないけど意見のある方。
どちらが良いと思われますか？
理由なんかも教えて貰えるとうれしいです。

Answer 1

若いころにですが、
E21 BMW320 I 4気筒エンジン ２ドアを（１９７９年モデル）しました
同時に父親が、ボルボ７４０ ４気筒 を新車でリースしました。

この２台の比較を含めて、知る限りのポイントをお伝えします（＾＾）

私的には、デザイン＆エクステリアについては、E28が好みです。
また実際に運転した場合では、当時のＢＭＷは、気持ち良く回る
エンジンを搭載しておりましたので、これも６気筒ならば、尚更～
運転が楽しいと受け止めます。そんな中では、E28の中では、、、
Ｍスポーツの３５００ＣＣなどは、デザイン＋エンジン共に満足度の
高いモデルと考えます。弱い部分としてはじめから答えが出てるの
は、ＺＦ社製のミッション＆ＺＦ社製のパワステ関連＆足周りの細かな
ブッシュ関連・・・・まめにメンテすれば、最高の乗り味です！！！
エアコンも、当時は、腐る～漏れる～
コンプレッサー＆コンデンサ＆エバポレーターなどなど壊れやすい
でした。現在でも部品がそろい修復可能ならば、大満足ですよ。

またボルボは、Ｂ２３０型エンジン・・・・
２４０の場合は、ノンターボがメインで販売されてました
アメリカ輸出モデルは、ターボ付きでした。
このＢ２３０型エンジンは、下から上まで、ゆっくり、もったり回る
印象の強いエンジンです、それを良く理解し使えるなら問題な無いです。
当時は、ボルボ７４０にては、同じＢ２３０エンジン車と 低圧ターボを
付けたモデルを販売しましたが、この低圧ターボも下でしか効かない
レベルの強いものですが、当時としては、人気になりました。
ボルボは、次期モデルから ８５０シリーズを販売しましたが、これは、
横置き５気筒＋ターボ付きに大きく改善し販売数を飛躍的に増やしました
事よりも、２４０の場合には、その乗り味を理解しないと、少し、不満を
感じるかもしれませんが、７４年のベンツの乗る経験を有せれば、それも
受け入れなれる内容かもしれません。

この２車から選択すれば、
乗り味や運転の楽しみからすれば、E28
スタンダード的な、質の喜びを取れば、２４０だと考えます。

７４０もＺＦ社のミッションでした～
７万キロ程度で、交換しました・・・

私的な話しですが、ボルボを７４０＆８５０＆９４０を乗り継いだ父ですが、
現在は、すっかりＢＭＷにハマッテます、私の影響ですが、運転が楽しい
といつも父は言います。
個人的ですが、私ならですが、e28が良いです（＠＠）
整備の状態が良いと性能を発揮してくれます～～～～～
それが快感です。
友人の力を借りれば、最高のカーライフを過ごせますね！
素晴らしいですよ（＾＾）

私は、ＢＭＷの ３２０に始まりまして
ＢＭＷの ７３５＆７４０＆５２５＆アルピナＢ１０ Ｖ８Ｓ
ベンツAMG関連などなど乗り継いでますが、、、
好みは、ＢＭＷのＶ８エンジンです。

是非、たのしいひとときをお過ごし下さいね（＠＠）

Answer 2

クラシカルなスタイルで悩ましいところですな、どちらのメーカーも所有したことがありますが、これほど旧いモデルは試乗したしたことすらないです。なんとなくカッチリしてそうなビーエムにしちゃうかなあ。。