フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

過去最高の車

2020.9.26

総評

非常に気に入っています

満足している点

視界が広くて運転しやすい

不満な点

-

乗り心地

-

週末や連休に遠出の相棒に

2020.9.7

総評

TDIの長所、短所、理解した上でのチョイスでしたので、キャラクターに合った使い方をしています。 2年で約3万キロ、パフォーマンスには十分満足しています。

満足している点

時には多くの荷物を飲み込み、高速道路を矢のように進むクルーザーでありながら、止まる、曲がるも軽快にこなす工業製品。主張し過ぎないところもVWブランドの良いところ。

不満な点

湿式DSGの信頼性は買うが、モードによりもう少しダイレクトな繋がりを選べても良いと思います。 ギヤも7速欲しいかな。

乗り心地

もう少し伸び側の減衰力が高い方が個人的にはこのみです。ノーマルの足回りでは全般的にソフト過ぎるかな。車検以降交換を計画中。

良いクルマ☆

2020.8.25

総評

・2016年登録の4年落ちのワンオーナー中古車を購入しました。VWはゴルフ6に続いて2台目となりますが、所有欲は違います。車体が大きくなったため乗り始めは少し戸惑いましたがすぐに慣れました。年式で数えると...

満足している点

・ガッチリしていて安心感がある ・荷物がたくさん積める ・パワーシート。エンジンオフでシート位置が下げられるので乗り降りが楽。エンジンオンで前回設定位置まで戻るときの間。 ・長距離運転はACCを使え...

不満な点

・前席の夏場の紫外線がきつい ・Discover Proの操作性 ・ルーフレールや窓枠のアルミの白錆が取れない

乗り心地

・前車が足回りを弄っていたため、比較すると柔らかくて高速の合流などのカーブでは少し疲れるかなと感じます。なんらかのパーツで対策しようと考えています。静粛性はそこまで静かとは思いませんが購入時に付いていたタ...

威張って無い感

2020.8.10

総評

通勤　買い物　旅行など　オールマイティで使える

満足している点

そこそこ　速い

不満な点

アフターパーツが少ない

乗り心地

-

コスパ良し

2020.7.19

総評

トレンドラインというエントリーグレードながら、隠れた名車のPassatの乗り味を愉しめる。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

白バン

2020.7.3

総評

ガチャガチャした装飾が無いのは良い ８年落ちの車なので先進装備は当然無 ま　悪くない

満足している点

荷物積める　静か　A1と同等の燃費

不満な点

思ってた以上にデカいw

乗り心地

硬めでちょうど良い

ミッドサイズコンフォートでエコノミー

2020.6.22

総評

後席の広さも十分、ゴルフより快適装備も増えて飛ばさない方にはバランスの良い車です。気持ちよく使えます。静粛性、燃費、レシプロエンジンでＤセグワゴンタイプは以外と選択が少ないので実用性と上級車（高級車ではな...

満足している点

Ｄセグドイツ車では安価 広い、静か 安全装置満載 中途半端にゴージャスだが的を得てる現実的な装備

不満な点

静かなので不満はないですが車の大きさとエンジンサウンドはマッチしません。電動のリアハッチの作動音だけは国産のＤセグレベルと比べてもチープさは否めません。

乗り心地

ゴルフバリアントからの乗り換えですが、パサートの方が凄く良いと言う印象はありません。高速で縦に振られると重量の分上下運動は大きいです。オプションの18インチのコンチネンタルは少し堅く、17インチならもっと...

いいくるま

2020.6.21

総評

良い意味でも悪い意味でもそこそこ運転がらくで角がない

満足している点

vw3台目 久々に3年車検とりました。それだけ満足

不満な点

-

乗り心地

-

白のパサヴァリも気に入ってます。

2019.11.12

総評

中古車のせいか、値段の割に大満足です。

満足している点

とにかく広いし、装備もそこそこ。 ACCは便利です。 フットレストが、外反している点が気になりますが、ペダルカバーを検討します。 ゴルフより、高速の安定感がないように感じるのは、タイヤのせいかな。

不満な点

せめて、ジャッキやタイヤ用ボックスレンチはほしいですね。 パンク修理剤は装備してますが、ちょっとだけ不安。

乗り心地

全体的にソフトなイメージです。タイヤのせいかな。

良いクルマでした

2019.10.5

総評

高速でACCかけとけば疲れ知らずでどこまでも行けました。

満足している点

4人がゆったり乗れて安全装備がしっかりしていて、踏めばかなり早い。

不満な点

なし

乗り心地

-

燃料ポンプリコールも終え、快調です

2019.9.11

総評

他社のローレンジのプレミアムカーに追加で300〜４００万円支払って、それでも十分なプレミアム感とは言えない、そういうことを考えれば大満足です。

満足している点

190EからW203sに乗り継ぎ都合25年メルセデスに乗ってきましたが、それらと比べても乗り心地が素晴らしい。ゴルフ７ハイラインよりもよかったですし、もちろんゴルフ２からみると世界が違います。 また、車...

不満な点

エンジン・ミッションを総合して、パワーがちょっと不足で、それゆえのギクシャク感が少しありますね。しかし、これは燃費や環境性能とのバランスの問題と思うべきでしょう。

乗り心地

フラットで少し柔らかめで良い乗り心地です。乗り換えた最初の自宅前の道が、まるで違った感じでした。

ええわぁ

2019.8.30

総評

新車のレビュー等を見なくなった。

満足している点

ビスケ青、流れるようなスタイル、くぉーんという音、ＤＳＧの切れ、外見が羊、

不満な点

・ワーニングトライアングルや運転性側の傘入れを用意するなら、中身を入れてくれ。 ・反応しないトランクオープナースイッチを付けないでくれ。 ・ＶＩＣＳ対応にしておいてチューリップで丸めるなよ ・ナビが...

乗り心地

それなりに固い

ACCの制御がイマイチ？

2019.7.22

総評

コストパフォーマンス的に素晴らしい。 全幅1,850mm、全高1,550mmに収まる車としては最高レベルの室内の広さだと思います。 広い室内を持つ車を探している人はぜひ検討してみてはいかがでしょうか。

満足している点

・質感が良い。 ・室内が広い。 ・装備が充実。シートベンチレーションはこの時期ありがたい。 ・それでいて価格が高すぎない。

不満な点

ACCの制御がイマイチ。 前車（BMW 320dツーリング）と比べてACCの制御がイマイチな気がします。具体的には以下の通り。 ・ブレーキが急。車間3目盛りで使ってますが結構前者と近づかないとブレーキ...

乗り心地

18インチのわりに突き上げ感もなく、といってもふわふわ感もなく良い乗り心地です。

免許取って20年初所有者

2019.5.13

総評

使い方・使うエリアによってはおすすめ度はかなり高い車両　 疲れにくく、目的地を楽しむことができる車 しかし、道中のドライブ、車を操作する楽しさはすくない。 疲れにくさ・燃費の良さと積載能力・目的地を...

満足している点

荷室長/車中泊可能/積載量 オンダッシュでないNavi位置 フラットなダッシュボード 統一感のある内装 疲れにくさ Aピラーが邪魔でない視認性 燃費の良さ 1.4Lがゆえ税金が安い 親・嫁...

不満な点

不満な点はあまりないけど、惜しいなって思うところはある。 ①運転席のオフセット 　ドライビングポジションを取った際に 体の芯がハンドル芯に対し3㎝～5㎝程度 車体芯側によっているような気が...

乗り心地

初欧州車、脚が硬いと言われるが硬くなく、 235/45-18にしては乗り心地はとてもいいと思う。疲れにくいですね。振動とか騒音とかが圧倒的に減ったからかな？ バネがもうちょい硬いほうが個人的には好きか...

パサートヴァリアント最高

2019.5.3

総評

見切りも良いので運転しやすく、疲れにくい。

満足している点

視界は広く見切りもし易いので、運転が楽。

不満な点

ローギヤとセカンドギヤのギヤ比が離れているのか、ローで引っ張らずに直ぐにセカンドに変わる。

乗り心地

しなやかさを兼ね備えた締まったサスペンション

Premiam Sedan #2

2019.4.7

総評

燃費と装備、そして軽快さと安定の走り、どれを取っても秀逸。

満足している点

装備はプレミアムクラスのDセグ？Eセグ？なので一通りあり、満足度は高い。LEDヘッドライトは明るく暗闇を照らす。 燃費は秀逸で、Eモードにすれば2シリンダーモードやコースティングも駆使しながら2ポイント...

不満な点

デジタルメータ非装備は少し残念。フォグが温かい色。オルガン式ペダルの非採用、とにかく残念。

乗り心地

適度に硬く、いなすサスペンションは気持ち良い。

所有欲を満たしてくれます

2018.11.29

総評

初のドイツ車ですがここまで装備やデザイン性が良くて、走りも突出して良くはないが悪い部分もなく、価格も少し頑張れば買えると考えると本当にいい買い物をしたと満足してます。正に質実剛健。 ただ、購入を検討...

満足している点

■飽きの来ない優れたデザインと希少性 ■デイライト点灯時の存在感 ■水平基調の洗練された内装デザイン ■郊外、高速道路での燃費 ■直線、コーナーでの安定感 ■必要にして十分以上のパワー ■滑ら...

不満な点

■シートの硬さ、形状 ■後席の乗り心地 ■低速(1～2速)でのギクシャク感 ■珍しい車種なので知人に一発で気付かれる ■ドイツ車宜しくの後席中央のモッコリ ■カーナビが日本車ほど洗練されていない

乗り心地

純正のランフラットタイヤを履いている影響も大きいでしょうがドイツ車ですね少し硬いです。微振動もけっこう拾っちゃいますね。 運転する分には乗り心地悪くないですが、後席はシートの硬さ形状と相まって現状余り評...

ドイツ車3台目

2018.11.27

総評

Q5→GLA250→2.0 R-Lineとドイツ車３台目ですが、総合的には今までで一番満足度が高いです。時代の進歩なのかもしれません。正直700万出して現行のQ5に乗ろうとは思いません。 私見ですが。 ...

満足している点

地味ですが良い物感ハンパないです。 ラゲッジばり広

不満な点

先進機能がありすぎて、まだ理解できない。

乗り心地

Q5からの固さに慣れているせいか、DCCノーマルでも固いとは思いません。 室内はエンジンの音がほとんど聞こえません。

パサートヴァリアント最高

2018.11.23

総評

ブレーキダストが多いので95点

満足している点

元々セダン車よりステーションワゴン希望だったのでぴったり。ディーゼルエンジンですが、走行中は全く気になりません。 トルクフルに走ります。

不満な点

今のところ、不満はありません。 強いて言えばホイールが汚れ易いのが難点ですかね。

乗り心地

大変宜しゅうございます。嫁さんも絶賛していました。

快適な車

2018.11.3

総評

ゴルフ7.5　GTIの代車として1週間乗りました。 GTIとはコンセプトが全然違う車だと思います。1.4ℓのパワーが気にならなければ、乗り心地良し、静か、燃費良し、荷室巨大、ファミリーユースにはとても良...

満足している点

非常に乗り心地が良くて、上品な走りをします。 DSGもとてもスムース。　車内も静かだし、寛ぐには良い車だと思う。

不満な点

乗り心地が良い分、足回りが柔らかで高速では少しフワフワする感じです。DCCは装着されていませんでした。　 それと1.4ℓターボはパサートバリアントを機敏に走らせるにはパワーが足らないかな。

乗り心地

柔らかめで、乗り心地はとても良い。